చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారత వినియోగదారులకు త్వరలో ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ ఊహించిన ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న కాలవ్యత్యాసం
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఈ ప్రయోజనాలు తక్షణమే అందవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. కంపెనీలు తక్కువ ధర కలిగిన దిగుమతులకు మారే ముందు, ఖరీదైన బ్యాచ్లను పూర్తిగా వాడేయాల్సి ఉంటుంది కాబట్టి, రిఫైనింగ్ ప్రక్రియలో ఈ ఆలస్యం ఒక నిర్మాణాత్మక అవసరం.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, దేశీయ ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల—ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద మరియు కొనసాగుతున్న మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం కారణంగా—అత్యధిక అనిశ్చితి నెలకొన్నప్పటికీ, భారతదేశం ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్వహించిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
మంత్రి ఈ వాదనను సమర్థించడానికి కొన్ని కీలక అంశాలను వివరించారు:
- పన్నుల భారం భరించడం: మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022లో మరియు ఇటీవల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించి, లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పరిమిత పెరుగుదల: మధ్యప్రాచ్య ఉద్రిక్తతలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 నుండి ₹7.60 వరకు పెరిగినప్పటికీ, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం వల్ల ఏర్పడిన తీవ్రమైన అనిశ్చితితో పోలిస్తే, వాస్తవ పెరుగుదల కనిష్టంగానే ఉందని పూరి వాదించారు.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని మంత్రి పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల OMC మార్జిన్లు నిరంతరం తగ్గుతూ ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ ఇంధన అంతరాయాల పూర్తి ప్రభావం సామాన్య భారతీయ పౌరుల జేబులపై పడకుండా ఉండటానికి, ఖర్చులను భరిస్తూ ఈ భారీ నష్టాలను సమతుల్యం చేయడమే ప్రభుత్వ వ్యూహం.
ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
ఉత్తరప్రదేశ్ పర్యటన సందర్భంగా, పూరి విస్తృత ఆర్థిక పోకడల గురించి కూడా ప్రస్తావించారు. ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా భారత్ నిలకడగా పురోగమిస్తోందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఆయన ప్రత్యేకంగా సోన్భద్ర అభివృద్ధిని కొనియాడారు; అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు భారీగా పెరిగిందని, ఇది ఆ జిల్లా వెనుకబడిన ప్రాంతం అనే పాత హోదా నుండి బయటపడిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల ఉపశమనంపై అంచనా: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వల నుండి ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన చౌకైన ముడి చమురుకు మారిన తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత మధ్య దేశీయ ఇంధన ధరలను స్థిరీకరించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులను రక్షించడానికి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం భారీ నష్టాలను భరిస్తున్నాయి, రోజువారీగా సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.