చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరగా తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ఈ ధరల తగ్గింపు, ఇటీవల తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న కాల వ్యత్యాసం

ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లలో ధరలు తగ్గుముఖం పట్టినప్పటికీ, ఈ ప్రయోజనాలు పంప్ వద్ద వినియోగదారులకు చేరడానికి కొంత సమయం పడుతుందని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. చౌకైన దిగుమతులకు మారే ముందు రిఫైనరీలు ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ఖర్చుతో కూడిన నిల్వలను వాడేయాల్సి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ ఆలస్యం ఇంధన రంగంలో ఒక సాధారణ ప్రక్రియ.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరలను సమర్థించడం

పశ్చిమ ఆసియాలో, ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతంలో నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల పెరిగిన ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై మంత్రి ఆందోళనలను ప్రస్తావించారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగినప్పటికీ, ఇతర దేశాల కంటే భారతదేశం ఈ అనిశ్చితిని మెరుగ్గా ఎదుర్కొందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

వినియోగదారులపై భారం పడకుండా చూడటంలో కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక పాత్ర పోషించిందని పూరి నొక్కి చెప్పారు. నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, ప్రభుత్వం రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది. 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను కేవలం జపాన్ మాత్రమే చూసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి

వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ఇంధన రంగం గణనీయమైన ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటోంది. OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయని మంత్రి పూరి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల దిగుమతులు ఖరీదైనవిగా మారడం ఈ ఒత్తిడిని మరింత పెంచుతున్నాయి.

2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ సంఘర్షణ తీవ్రంగా ఉన్న సమయంలో ఉన్న ధరల స్థాయిలతో పోలిస్తే, ఇంధన ధరలలోని వాస్తవ పెరుగుదల చాలా తక్కువ అని మంత్రి పేర్కొన్నారు. రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులలో భారీ ద్రవ్యోల్బణ పెరుగుదలను ప్రభుత్వ జోక్యం అడ్డుకుందని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి

ఉత్తరప్రదేశ్ పర్యటన సందర్భంగా, పూరి విస్తృత ఆర్థిక పోకడల గురించి కూడా మాట్లాడారు. రాష్ట్ర గృహీన ఉత్పత్తి (GSDP) భారీగా పెరిగిందని, 2016-17లో సుమారు ₹13 లక్షల కోట్లుగా ఉన్నది, నేడు దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు చేరుకుందని ఆయన పేర్కొన్నారు. సోన్‌భద్రాలో వచ్చిన మార్పును కూడా ఆయన నొక్కి చెప్పారు; అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి ప్రస్తుతం సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగింది, ఇది ఆ జిల్లా "వెనుకబడిన జిల్లా" నుండి అభివృద్ధికి ఒక నమూనాగా మారడాన్ని సూచిస్తుంది.

ముఖ్య అంశాలు

• సంభావ్య ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ రక్షణ చర్యలు: వినియోగదారులకు ధరల తీవ్రత నుండి ఉపశమనం కలిగించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• OMC నష్టాలు: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు గణనీయమైన ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇవి రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.