ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกขึ้นมาถึงอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ได้ส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้ที่จะช่วยบรรเทาภาระของผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงในเร็วๆ นี้ การลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกที่เพิ่งจัดซื้อมายังโรงกลั่นภายในประเทศ

ความล่าช้าของช่วงเวลาระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบและราคาขายปลีก

แม้ว่าตลาดน้ำมันโลกจะมีอัตราที่อ่อนตัวลง แต่นาย Puri อธิบายว่ามีช่วงเวลาที่ล่าช้าก่อนที่ผลประโยชน์เหล่านี้จะส่งถึงหัวจ่ายน้ำมัน ในปัจจุบัน บริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) ยังคงอยู่ในระหว่างการจัดการคลังน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า

"ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ มีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิง" นาย Puri กล่าวระหว่างการแถลงข่าวในเมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh ความล่าช้านี้เป็นเรื่องปกติในการดำเนินงานของภาคพลังงาน เนื่องจากโรงกลั่นต้องใช้สต็อกที่มีต้นทุนสูงให้หมดก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้นำเข้าที่มีราคาถูกกว่า

การปกป้องราคาภายในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก

รัฐมนตรีได้กล่าวถึงความกังวลเกี่ยวกับการปรับขึ้นราคาเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งมีสาเหตุมาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในเอเชียตะวันตก โดยเฉพาะบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ เขาระบุว่าแม้ราคาเบนซินและดีเซลจะเพิ่มขึ้นประมาณ ₹7.5 ต่อลิตร นับตั้งแต่เริ่มเกิดวิกฤตตะวันออกกลาง แต่อินเดียสามารถจัดการกับความผันผวนนี้ได้ดีกว่าประเทศส่วนใหญ่

นาย Puri เน้นย้ำว่ารัฐบาลกลางมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยบรรเทาผลกระทบต่อผู้บริโภค โดยการลดภาษีสรรพสามิตกลางในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลได้แบกรับภาระประมาณ ₹10 ต่อลิตรสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสองชนิด นอกจากนี้เขายังอ้างว่า จากสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปิโตรเลียมต่ำกว่าอินเดีย

ภาระทางการเงินของบริษัทการตลาดน้ำมัน

แม้จะมีความพยายามในการปกป้องผู้บริโภค แต่ภาคพลังงานกำลังเผชิญกับอุปสรรคทางการเงินที่สำคัญ นาย Puri เปิดเผยว่าปัจจุบัน OMCs กำลังประสบภาวะขาดทุนประมาณ ₹1,000 crore ต่อวัน แรงกดดันนี้รุนแรงขึ้นจากการรวมกันของต้นทุนน้ำมันดิบที่สูงขึ้นและค่าเงินรูปีที่อ่อนค่าลง ซึ่งทำให้การนำเข้ามีราคาแพงขึ้น

The minister maintained that when compared to the price levels prevailing during the peak of the Russia-Ukraine conflict in 2022, the effective increase in fuel prices has been minimal, asserting that the government's interventions have prevented a massive inflationary spike in transport and logistics costs.

Economic Growth and Regional Development

During his visit to Uttar Pradesh, Puri also touched upon broader economic trends. He noted that the state’s Gross State Domestic Product (GSDP) has seen a massive surge, rising from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today. He also highlighted the transformation of Sonbhadra, where per capita income has jumped from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently, marking its transition from a "backward district" to a potential model for development.

Key Takeaways

• Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once the current stocks of high-priced crude are exhausted and cheaper imports reach Indian refineries.
• Government Buffers: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent extreme price volatility for consumers.
• OMC Losses: Oil marketing companies are facing significant pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to global market fluctuations.