Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan menyatakan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Potensi pemotongan harga ini bergantung kepada ketibaan minyak mentah yang dibeli baru-baru ini pada harga lebih rendah di loji penapisan domestik.
Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit
Walaupun pasaran minyak global telah menunjukkan penurunan kadar, Menteri Puri menjelaskan bahawa terdapat jurang masa sebelum manfaat ini sampai ke pam minyak. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) masih memproses inventori minyak mentah yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Kelewatan ini merupakan realiti operasi standard dalam sektor tenaga, memandangkan loji penapisan mesti menghabiskan stok kos tinggi sedia ada sebelum beralih kepada import yang lebih murah.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menteri tersebut menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini, yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat, terutamanya di sekitar Selat Hormuz. Beliau menyatakan bahawa walaupun harga petrol dan diesel telah meningkat kira-kira ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah, India telah menguruskan ketidaktentuan ini dengan lebih baik berbanding kebanyakan negara lain.
Puri menekankan bahawa kerajaan pusat telah memainkan peranan besar dalam mengurangkan beban pengguna. Dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut. Beliau seterusnya mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak
Di sebalik usaha untuk melindungi pengguna, sektor tenaga sedang menghadapi cabaran kewangan yang ketara. Menteri Puri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat OMC kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh gabungan kos minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang menjadikan kos import lebih mahal.
Menteri itu menegaskan bahawa jika dibandingkan dengan tahap harga yang berlaku semasa kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, peningkatan berkesan dalam harga bahan api adalah minimum, sambil menyatakan bahawa campur tangan kerajaan telah mencegah lonjakan inflasi yang besar dalam kos pengangkutan dan logistik.
Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah
Semasa lawatannya ke Uttar Pradesh, Puri turut menyentuh tentang trend ekonomi yang lebih luas. Beliau menyatakan bahawa Produk Dalam Negeri Kasar Negeri (GSDP) negeri tersebut telah mengalami lonjakan besar, meningkat daripada kira-kira ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore hari ini. Beliau juga menonjolkan transformasi Sonbhadra, di mana pendapatan per kapita telah melonjak daripada ₹43,000 pada 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh pada masa ini, menandakan peralihannya daripada sebuah "daerah terbelakang" kepada model berpotensi untuk pembangunan.
Ringkasan Utama
- Kelegaan Berpotensi: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok semasa minyak mentah harga tinggi habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke penapis minyak India.
- Penampan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mencegah turun naik harga yang ekstrem bagi pengguna.
- Kerugian OMC: Syarikat pemasaran minyak sedang menghadapi tekanan besar, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh turun naik pasaran global.