Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat segera turun. Potensi pemotongan harga ini bergantung pada kedatangan minyak mentah berharga lebih rendah yang baru saja dibeli ke kilang-kilang domestik.
Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran
Meskipun pasar minyak global telah mengalami penurunan tarif, Menteri Puri menjelaskan bahwa terdapat jeda waktu sebelum manfaat ini sampai ke pompa bensin. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) masih memproses inventaris minyak mentah yang dibeli dengan harga internasional yang lebih tinggi.
"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan pengurangan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Penundaan ini merupakan realitas operasional standar di sektor energi, karena kilang harus menghabiskan stok biaya tinggi yang ada sebelum beralih ke impor yang lebih murah.
Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global
Menteri tersebut menanggapi kekhawatiran mengenai kenaikan harga baru-baru ini, yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat, terutama di sekitar Selat Hormuz. Ia mencatat bahwa meskipun harga bensin dan diesel telah naik sekitar ₹7,5 per liter sejak pecahnya krisis Timur Tengah, India telah mengelola volatilitas ini dengan lebih baik daripada sebagian besar negara lainnya.
Puri menyoroti bahwa pemerintah pusat telah memainkan peran besar dalam meredam dampak bagi konsumen. Dengan mengurangi cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar tersebut. Ia lebih lanjut mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
Tekanan Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak
Terlepas dari upaya untuk melindungi konsumen, sektor energi sedang menghadapi hambatan finansial yang signifikan. Menteri Puri mengungkapkan bahwa OMC saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Tekanan ini diperparah oleh kombinasi biaya minyak mentah yang tinggi dan pelemahan rupee, yang membuat impor menjadi lebih mahal.
The minister maintained that when compared to the price levels prevailing during the peak of the Russia-Ukraine conflict in 2022, the effective increase in fuel prices has been minimal, asserting that the government's interventions have prevented a massive inflationary spike in transport and logistics costs.
Economic Growth and Regional Development
During his visit to Uttar Pradesh, Puri also touched upon broader economic trends. He noted that the state’s Gross State Domestic Product (GSDP) has seen a massive surge, rising from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today. He also highlighted the transformation of Sonbhadra, where per capita income has jumped from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently, marking its transition from a "backward district" to a potential model for development.
Key Takeaways
- Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once the current stocks of high-priced crude are exhausted and cheaper imports reach Indian refineries.
- Government Buffers: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent extreme price volatility for consumers.
- OMC Losses: Oil marketing companies are facing significant pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to global market fluctuations.