저렴한 원유가 인도에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 소매 휘발유 및 경유 가격이 곧 인하될 수 있다고 밝히며, 인도 소비자들에게 잠재적인 안도감을 시사했다. 이러한 가격 인하 가능성은 최근 구매한 저가 원유가 국내 정유사에 도착하는 시점에 달려 있다.
원유 가격과 소매 가격 사이의 시차
글로벌 석유 시장의 가격이 하락세를 보이고 있지만, 푸리 장관은 이러한 혜택이 주유소 가격에 반영되기까지는 시차가 있다고 설명했다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 여전히 높은 국제 가격에 구매한 원유 재고를 처리하고 있는 단계다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있다. 저렴한 가격에 구매한 원유가 도착하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔다. 이러한 지연은 에너지 분야의 일반적인 운영 현실로, 정유사가 저렴한 수입 원유로 전환하기 전에 기존의 고가 재고를 먼저 소진해야 하기 때문이다.
글로벌 변동성 속에서의 국내 가격 방어
장관은 서아시아, 특히 호르무즈 해협을 둘러싼 지정학적 긴장으로 인해 발생한 최근의 가격 인상에 대한 우려를 언급했다. 그는 중동 위기가 시작된 이후 휘발유와 경유 가격이 리터당 약 ₹7.5 상승했지만, 인도는 대부분의 국가보다 이러한 변동성을 더 잘 관리해 왔다고 언급했다.
푸리 장관은 소비자들의 타격을 완화하는 데 중앙 정부가 막대한 역할을 했다고 강조했다. 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 중앙 소비세를 인하함으로써 두 연료 모두에 대해 리터당 약 ₹10의 부담을 흡수했다. 또한 그는 193개 UN 회원국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 주장했다.
석유 마케팅 기업의 재정적 부담
소비자 보호를 위한 노력에도 불구하고, 에너지 부문은 상당한 재정적 역풍에 직면해 있다. 푸리 장관은 현재 OMC들이 하루 약 ₹1,000 crore의 손실을 입고 있다고 밝혔다. 이러한 압박은 높은 원유 가격과 수입 비용을 상승시키는 루피화 가치 하락이 맞물리면서 더욱 심화되고 있다.
장관은 2022년 러시아-우크라이나 분쟁이 정점에 달했을 당시의 가격 수준과 비교했을 때 연료 가격의 실질적인 인상 폭은 미미하며, 정부의 개입이 운송 및 물류 비용의 대규모 인플레이션 급등을 막았다고 주장했습니다.
경제 성장 및 지역 개발
우타르프라데시 주를 방문하는 동안 푸리 장관은 더 광범위한 경제 트렌드에 대해서도 언급했습니다. 그는 주의 주 총내생산(GSDP)이 2016-17년 약 13라크 크로르 루피에서 현재 거의 36라크 크로르 루피로 대폭 상승했다고 언급했습니다. 또한 그는 손바드라의 변화를 강조했는데, 이곳의 1인당 소득은 2018년 43,000루피에서 현재 약 1.2라크 루피로 급증하며 '낙후된 지역'에서 잠재적인 개발 모델로 전환되고 있습니다.
주요 요점
- 잠재적 완화: 현재의 고가 원유 재고가 소진되고 더 저렴한 수입 원유가 인도 정유소에 도착하면 소매 연료 가격이 하락할 수 있습니다.
- 정부 완충 장치: 중앙 정부는 소비자들의 극심한 가격 변동성을 방지하기 위해 리터당 거의 10루피에 달하는 소비세를 부담했습니다.
- OMC 손실: 석유 마케팅 회사들은 글로벌 시장 변동으로 인해 하루 약 1,000크로르 루피의 손실을 기록하며 상당한 압박에 직면해 있습니다.