Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd door te verklaren dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze mogelijke prijsverlaging hangt af van de aankomst van onlangs ingekochte, goedkopere ruwe olie bij de binnenlandse raffinaderijen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de wereldwijde oliemarkten een daling van de tarieven hebben laten zien, legde minister Puri uit dat er een tijdverloop zit tussen deze voordelen en de prijzen aan de pomp. Momenteel verwerken de Oil Marketing Companies (OMCs) nog voorraden ruwe olie die tegen hogere internationale prijzen zijn ingekocht.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze vertraging is een standaard operationele realiteit in de energiesector, aangezien raffinaderijen de bestaande voorraden tegen hoge kosten moeten opgebruiken voordat ze kunnen overstappen op goedkopere import.
Verdediging van binnenlandse prijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
De minister sprak zijn zorgen uit over de recente prijsstijgingen, die zijn veroorzaakt door geopolitieke spanningen in West-Azië, met name rond de Straat van Hormuz. Hij merkte op dat hoewel de benzine- en dieselprijzen met ongeveer ₹7,5 per liter zijn gestegen sinds het begin van de crisis in het Midden-Oosten, India deze volatiliteit beter heeft beheerst dan de meeste landen.
Puri benadrukte dat de centrale overheid een enorme rol heeft gespeeld in het dempen van de klap voor de consumenten. Door de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en onlangs te verlagen, heeft de overheid een last van ongeveer ₹10 per liter op beide brandstoffen geabsorbeerd. Hij beweerde verder dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
De financiële druk op Oil Marketing Companies
Ondanks de inspanningen om consumenten te beschermen, krijgt de energiesector te maken met aanzienlijke financiële tegenwind. Minister Puri onthulde dat OMCs momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Deze druk wordt verergerd door een combinatie van verhoogde ruwe oliekosten en een zwakkere rupee, waardoor import duurder wordt.
De minister stelde dat, in vergelijking met de prijsniveaus tijdens het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, de effectieve stijging van de brandstofprijzen minimaal is geweest, en hij beweerde dat de interventies van de overheid een enorme inflatoire piek in de transport- en logistieke kosten hebben voorkomen.
Economische groei en regionale ontwikkeling
Tijdens zijn bezoek aan Uttar Pradesh kaartte Puri ook bredere economische trends aan. Hij merkte op dat het bruto binnenlands product van de staat (GSDP) een enorme stijging heeft doorgemaakt, van ongeveer ₹13 lakh crore in 2016-17 naar bijna ₹36 lakh crore vandaag de dag. Hij belichtte ook de transformatie van Sonbhadra, waar het inkomen per hoofd van de bevolking is gestegen van ₹43.000 in 2018 naar momenteel ongeveer ₹1,2 lakh, wat de overgang markeert van een "achtergesteld district" naar een potentieel model voor ontwikkeling.
Belangrijkste punten
- Potentiële verlichting: De consumentenprijzen voor brandstof kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere import de Indiase raffinaderijen bereikt.
- Overheidsbuffers: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om extreme prijsvolatiliteit voor consumenten te voorkomen.
- Verliezen bij OMC's: Olieverkoopbedrijven (OMC's) staan onder grote druk en rapporteren dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van schommelingen op de wereldmarkt.