Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, заявив, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Это потенциальное снижение цен зависит от поступления на отечественные нефтеперерабатывающие заводы недавно закупленной сырой нефти по более низким ценам.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Несмотря на смягчение котировок на мировых нефтяных рынках, министр Пури пояснил, что существует временной лаг, прежде чем эта выгода дойдет до заправочных колонок. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) все еще перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ценам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, приобретенная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Такая задержка является стандартной операционной реальностью в энергетическом секторе, поскольку нефтеперерабатывающие заводы должны исчерпать существующие дорогостоящие запасы, прежде чем перейти на более дешевый импорт.
Защита внутренних цен в условиях глобальной волатильности
Министр затронул вопросы, касающиеся недавнего роста цен, вызванного геополитической напряженностью в Западной Азии, особенно в районе Ормузского пролива. Он отметил, что, хотя цены на бензин и дизельное топливо выросли примерно на 7,5 рупий за литр с начала кризиса на Ближнем Востоке, Индия справилась с этой волатильностью лучше, чем большинство стран.
Пури подчеркнул, что центральное правительство сыграло огромную роль в смягчении удара по потребителям. Снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно, правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно 10 рупий за литр на оба вида топлива. Он также заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании
Несмотря на усилия по защите потребителей, энергетический сектор сталкивается со значительными финансовыми трудностями. Министр Пури сообщил, что в настоящее время OMC несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Это давление усугубляется сочетанием высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии, что делает импорт более дорогим.
The minister maintained that when compared to the price levels prevailing during the peak of the Russia-Ukraine conflict in 2022, the effective increase in fuel prices has been minimal, asserting that the government's interventions have prevented a massive inflationary spike in transport and logistics costs.
Economic Growth and Regional Development
During his visit to Uttar Pradesh, Puri also touched upon broader economic trends. He noted that the state’s Gross State Domestic Product (GSDP) has seen a massive surge, rising from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today. He also highlighted the transformation of Sonbhadra, where per capita income has jumped from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently, marking its transition from a "backward district" to a potential model for development.
Key Takeaways
- Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once the current stocks of high-priced crude are exhausted and cheaper imports reach Indian refineries.
- Government Buffers: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent extreme price volatility for consumers.
- OMC Losses: Oil marketing companies are facing significant pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to global market fluctuations.