மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விரைவில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்து, இது இந்திய நுகர்வோருக்கு ஒரு நிம்மதியைத் தரும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த விலைக் குறைப்பு, சமீபத்தில் குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடைவதைப் பொறுத்தது.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகளில் விலைகள் குறைந்து வந்தாலும், இந்த பலன்கள் எரிபொருள் நிலையங்களைச் சென்றடைய கால இடைவெளி இருப்பதை அமைச்சர் பூரி விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) அதிக சர்வதேச விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைக் கையாளும் பணியில் உள்ளன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மலிவான இறக்குமதிகளுக்கு மாறுவதற்கு முன்பு, தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள இருப்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த வேண்டியிருப்பதால், இந்தத் தாமதம் எரிசக்தித் துறையில் ஒரு இயல்பான நடைமுறைச் சிக்கலாகும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

மேற்கு ஆசியாவில், குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணையைச் (Strait of Hormuz) சுற்றி நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் ஏற்பட்ட சமீபத்திய விலை உயர்வுகள் குறித்த கவலைகளை அமைச்சர் நிவர்த்தி செய்தார். மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 உயர்ந்துள்ள போதிலும், மற்ற நாடுகளை விட இந்தியா இந்த ஏற்ற இறக்கங்களைச் சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

நுகர்வோரின் பாதிப்பைக் குறைக்க மத்திய அரசு பெரும் பங்காற்றியுள்ளதாக பூரி சுட்டிக்காட்டினார். நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம், இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது. மேலும், ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளதாக அவர் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் மீதான நிதிச் சுமை

நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், எரிசக்தித் துறை குறிப்பிடத்தக்க நிதிச் சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாக அமைச்சர் பூரி வெளிப்படுத்தினார். கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவால் இந்த அழுத்தம் மேலும் அதிகரித்துள்ளது, இது இறக்குமதியை அதிக விலையுள்ளதாக மாற்றுகிறது.

The minister maintained that when compared to the price levels prevailing during the peak of the Russia-Ukraine conflict in 2022, the effective increase in fuel prices has been minimal, asserting that the government's interventions have prevented a massive inflationary spike in transport and logistics costs.

Economic Growth and Regional Development

During his visit to Uttar Pradesh, Puri also touched upon broader economic trends. He noted that the state’s Gross State Domestic Product (GSDP) has seen a massive surge, rising from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today. He also highlighted the transformation of Sonbhadra, where per capita income has jumped from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently, marking its transition from a "backward district" to a potential model for development.

Key Takeaways

• Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once the current stocks of high-priced crude are exhausted and cheaper imports reach Indian refineries.
• Government Buffers: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent extreme price volatility for consumers.
• OMC Losses: Oil marketing companies are facing significant pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to global market fluctuations.