மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிம்மதி கிடைக்கக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விரைவில் குறைய வாய்ப்புள்ளது. தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் சுத்திகரிக்கப்பட்டு வரும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே விலைக் குறைவு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்தாலும், அதன் பலன்கள் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) முன்னதாக அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். மேற்கத்திய ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகள் சமீபகாலமாக உயர்ந்து வரும் நிலையில், உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையின் விலை வீழ்ச்சிக்கும், உள்நாட்டு விலைகளுக்கும் இடையே ஏன் இந்த இடைவெளி உள்ளது என்பதை இது விளக்குகிறது.

உள்நாட்டு எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நியாயப்படுத்துதல்

பணவீக்கம் மற்றும் போக்குவரத்துச் செலவுகள் குறித்த கவலைகள் அதிகரித்து வரும் நிலையில், எரிபொருள் விலையை அரசாங்கம் கையாண்டு வரும் முறையை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளில் நிலவும் கடும் ஏற்ற இறக்கங்கள்—குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணையைச் (Strait of Hormuz) சுற்றியுள்ள இடையூறுகள்—இருந்தபோதிலும், இந்தியா ஒப்பீட்டளவில் நிலைத்தன்மையைப் பேணியுள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

தற்போதைய விலை அமைப்பை நியாயப்படுத்த பூரி பல முக்கிய காரணிகளைச் சுட்டிக்காட்டினார்:

• சுங்க வரிச் சுமையை உள்வாங்குதல்: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பல்வேறு வரி குறைப்புகளின் மூலம், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று பூரி கூறினார்.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வுகள்: எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் வாதிட்டார். மேலும், 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் போரின் போது நிலவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, உண்மையான அடிப்படையில் விலைகள் நிலைத்தன்மையுடன் உள்ளன என்றும் அவர் உறுதிபடக் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

அரசாங்கம் நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க முயன்றாலும், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) எதிர்கொள்ளும் நிதிச் சுமை கணிசமாக உள்ளது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார்.

கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களின் (OMC) லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் துறை வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலையில் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 உயர்ந்துள்ள சமீபத்திய மாற்றம், நுகர்வோரின் வாங்கும் திறன் மற்றும் அரசு நடத்தும் எண்ணெய் நிறுவனங்களின் நிதி ஆரோக்கியம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையைப் பேணுவதற்கான தொடர்ச்சியான போராட்டத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு

எரிசக்தித் துறைக்கு அப்பால், இந்தியாவின் பரந்த பொருளாதாரப் பாதை மற்றும் உத்தரப் பிரதேசத்தின் வளர்ச்சியை முன்னிலைப்படுத்த அமைச்சர் இந்த விஜயத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். உத்தரப் பிரதேசத்தின் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP), 2016-17 இல் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். மேலும், சோன்பத்ராவின் மாற்றத்தைப் பாராட்டிய அவர், அதன் தனிநபர் வருமானம் 2018 இல் ₹43,000 இலிருந்து இன்று தோராயமாக ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளதையும் குறிப்பிட்டார்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைப்புக்கான வாய்ப்பு: தற்போதைய விலையுயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களுக்குப் பதிலாக மலிவான இறக்குமதி பொருட்கள் வந்தவுடன், சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு ஆதரவு: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்காக, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: சந்தை அழுத்தங்கள் காரணமாக எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவிலான குறிப்பிடத்தக்க தினசரி இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.