احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. امکان کاهش قیمتها به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر بستگی دارد که در حال حاضر توسط پالایشگاههای هندی در حال فرآوری هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
هاردیپ سینگ پوری، وزیر مربوطه، در یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا در اوتار پرادش تصریح کرد که اگرچه نرخ جهانی نفت خام کاهش یافته است، اما این مزایا بلافاصله اعمال نمیشوند. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این موضوع فاصله فعلی بین آرام شدن بازارهای جهانی نفت و قیمتهای پمپ بنزین داخلی را توضیح میدهد؛ قیمتهایی که اخیراً به دلیل تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا تحت فشار افزایشی بودهاند.
دفاع از ثبات قیمت سوخت داخلی
در میان نگرانیهای فزاینده در مورد تورم و هزینههای حملونقل، وزیر از مدیریت دولت در زمینه قیمتگذاری سوخت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود نوسانات شدید در بازارهای جهانی انرژی — بهویژه اختلالات در اطراف تنگه هرمز — هند ثبات نسبی خود را حفظ کرده است.
پوری چندین عامل کلیدی را برای توجیه ساختار قیمتگذاری فعلی برجسته کرد:
- جذب مالیات تولید (Excise Duty): دولت از طریق چندین مرحله کاهش مالیات در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- مقایسه جهانی: پوری ادعا کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت مواد نفتی کمتر از هند بوده است.
- افزایشهای کنترلشده: وی استدلال کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با نوسانات ناشی از درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها در واقعیت ثابت ماندهاند.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
در حالی که هدف دولت محافظت از مصرفکنندگان است، بار مالی بر دوش شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضرر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب افزایش قیمت نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث فشار بر حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) میشود. افزایش اخیر هزینههای سوخت به میزان نزدیک به ۷.۵ روپیه در هر لیتر از زمان آغاز بحران خاورمیانه، نشاندهنده تلاش مداوم برای ایجاد تعادل میان توان خرید مصرفکننده و سلامت مالی شرکتهای نفت دولتی است.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
وزیر فراتر از حوزه انرژی، از این سفر برای برجسته کردن مسیر اقتصادی گستردهتر هند و توسعه اوتر پرادش استفاده کرد. وی اشاره کرد که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اوتر پرادش از ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه افزایش یافته است. علاوه بر این، وی از تحول سونبهادرا تمجید کرد و خاطرنشان ساخت که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است.
نکات کلیدی
- تخفیف احتمالی در قیمتها: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از جایگزینی ذخایر فعلی نفت خام گرانقیمت با واردات ارزانتر، کاهش یابد.
- حمایت دولت: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر OMC: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل فشارهای بازار، با زیانهای روزانه قابل توجهی در حدود ۱,۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.