সস্তা অপরিশোধিত তেল ভারতে পৌঁছানোর ফলে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি ভারতীয় ভোক্তাদের জন্য সম্ভাব্য স্বস্তির ইঙ্গিত দিয়েছেন এবং জানিয়েছেন যে খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম শীঘ্রই কমতে পারে। দাম কমার এই সম্ভাবনা নির্ভর করছে বর্তমানে ভারতীয় রিফাইনারদের দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা সস্তা অপরিশোধিত তেলের মজুত পৌঁছানোর ওপর।
অপরিশোধিত তেলের খরচ এবং খুচরা মূল্যের মধ্যে ব্যবধান
উত্তরপ্রদেশের সোনভদ্রায় একটি সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি স্পষ্ট করেছেন যে, আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কমলেও তার সুফল তাৎক্ষণিক পাওয়া যাচ্ছে না। বর্তমানে, অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলো (OMCs) উচ্চ ঐতিহাসিক মূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের মজুত প্রক্রিয়াজাত করছে।
"যখন কম দামে কেনা অপরিশোধিত তেল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে," পুরি বলেন। এটি বিশ্ববাজারে তেলের দাম কমা এবং দেশীয় পাম্পের মূল্যের মধ্যে বর্তমান ব্যবধানকে ব্যাখ্যা করে, যা সম্প্রতি পশ্চিম এশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার কারণে ঊর্ধ্বমুখী চাপের মুখে রয়েছে।
দেশীয় জ্বালানির দামের স্থিতিশীলতা রক্ষা
মুদ্রাস্ফীতি এবং পরিবহন খরচ নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের মধ্যে মন্ত্রী জ্বালানির দাম নির্ধারণে সরকারের ব্যবস্থাপনার পক্ষে যুক্তি দিয়েছেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, বিশ্বব্যাপী জ্বালানি বাজারে চরম অস্থিরতা থাকা সত্ত্বেও—বিশেষ করে হরমুজ প্রণালীর আশেপাশে বিঘ্ন ঘটলেও—ভারত তুলনামূলক স্থিতিশীলতা বজায় রেখেছে।
পুরি বর্তমান মূল্য কাঠামোকে সমর্থন করতে বেশ কিছু মূল কারণ তুলে ধরেন:
- আবগারি শুল্ক শোষণ: ২০২১ সালের নভেম্বর, ২০২২ সালের মে এবং আরও সম্প্রতি একাধিক শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে সরকার পেট্রোল ও ডিজেল উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা বহন করেছে।
- বিশ্বব্যাপী তুলনা: পুরি দাবি করেছেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য দেশের মধ্যে কেবল জাপানেই ভারতের তুলনায় পেট্রোলিয়ামের দাম কম বেড়েছে।
- নিয়ন্ত্রিত বৃদ্ধি: তিনি যুক্তি দেন যে, জ্বালানির দামের সামগ্রিক বৃদ্ধি প্রতি লিটারে প্রায় ₹৭.৬০-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রয়েছে এবং দাবি করেন যে, ২০২২ সালের রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের অস্থিরতার সাথে তুলনা করলে দাম কার্যত স্থিতিশীল রয়েছে।
অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলোর (OMCs) ওপর চাপ
সরকার ভোক্তাদের সুরক্ষা দেওয়ার লক্ষ্য রাখলেও, OMCs-এর ওপর আর্থিক বোঝা উল্লেখযোগ্য। মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে, অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ₹১,০০০ কোটি টাকার ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা লক্ষ্য করেছেন যে, অপরিশোধিত তেলের উচ্চমূল্য এবং টাকার অবমূল্যায়নের সংমিশ্রণ ওএমসি (OMC)-র মুনাফার ওপর চাপ সৃষ্টি করে চলেছে। মধ্যপ্রাচ্য সংকটের শুরু থেকে জ্বালানির দাম প্রতি লিটারে প্রায় ₹৭.৫ বৃদ্ধি পাওয়া গ্রাহকদের সামর্থ্য এবং রাষ্ট্রীয় তেল সংস্থাগুলোর আর্থিক অবস্থার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার চলমান সংগ্রামের কথা তুলে ধরে।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক উন্নয়ন
জ্বালানি খাতের বাইরেও, মন্ত্রী এই সফরকে ভারতের বৃহত্তর অর্থনৈতিক গতিপথ এবং উত্তরপ্রদেশের উন্নয়নের কথা তুলে ধরার জন্য ব্যবহার করেছেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, উত্তরপ্রদেশের মোট রাজ্য অভ্যন্তরীণ উৎপাদন (GSDP) ২০১৬-১৭ সালের ₹১৩ লক্ষ কোটি থেকে বৃদ্ধি পেয়ে বর্তমানে প্রায় ₹৩৬ লক্ষ কোটি হয়েছে। তদুপরি, তিনি সোনভদ্রার রূপান্তরের প্রশংসা করেন এবং উল্লেখ করেন যে, এখানকার মাথাপিছু আয় ২০১৮ সালের ₹৪৩,০০০ থেকে বৃদ্ধি পেয়ে বর্তমানে প্রায় ₹১.২ লক্ষ হয়েছে।
মূল বিষয়সমূহ
- সম্ভাব্য মূল্য হ্রাস: বর্তমানের দামী অপরিশোধিত তেলের মজুদ যখন সস্তা আমদানির মাধ্যমে প্রতিস্থাপিত হবে, তখন খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে।
- সরকারি সহায়তা: বিশ্ববাজারের অস্থিরতা থেকে গ্রাহকদের রক্ষা করতে কেন্দ্রীয় সরকার আবগারি শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০ খরচ বহন করেছে।
- OMC-র আর্থিক চাপ: বাজারের চাপের কারণে তেল বিপণন সংস্থাগুলো (Oil marketing companies) বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ₹১,০০০ কোটি টাকার উল্লেখযোগ্য লোকসান মোকাবিলা করছে।