Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Kemungkinan pengurangan harga bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah yang kini sedang diproses oleh penapis minyak India.

Jurang Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan bahawa walaupun kadar minyak mentah antarabangsa telah menurun, manfaatnya tidak berlaku serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori minyak mentah yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri. Ini menjelaskan jurang semasa antara pasaran minyak global yang semakin tenang dengan harga pam domestik yang baru-baru ini mengalami tekanan kenaikan disebabkan ketegangan geopolitik di Asia Barat.

Mempertahankan Kestabilan Harga Bahan Api Domestik

Di tengah-tengah kebimbangan yang meningkat mengenai inflasi dan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan pengurusan penetapan harga bahan api oleh kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat turun naik yang ekstrem dalam pasaran tenaga global—khususnya gangguan di sekitar Selat Hormuz—India telah mengekalkan kestabilan yang relatif.

Puri menekankan beberapa faktor utama untuk mewajarkan struktur harga semasa:

  • Penyerapan Duti Eksais: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui beberapa pemotongan duti pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Perbandingan Global: Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Kenaikan Terkawal: Beliau berhujah bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa jika dibandingkan dengan turun naik konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil dalam nilai sebenar.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun kerajaan bertujuan untuk melindungi pengguna, beban kewangan ke atas OMC kekal besar. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Pakar industri telah memerhatikan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus menekan margin OMC. Kenaikan kos bahan api sebanyak hampir ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah menekankan cabaran berterusan untuk mengimbangi kemampuan pengguna dengan kesihatan fiskal syarikat minyak milik kerajaan.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah

Selain tenaga, Menteri menggunakan lawatan tersebut untuk menonjolkan trajektori ekonomi India yang lebih luas dan pembangunan Uttar Pradesh. Beliau menyatakan bahawa Keluaran Dalam Negeri Kasar Negeri (GSDP) Uttar Pradesh telah melonjak daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore. Tambahan pula, beliau memuji transformasi Sonbhadra, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapita di sana meningkat daripada ₹43,000 pada 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah yang mahal digantikan dengan import yang lebih murah.
  • Sokongan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam kos melalui pemotongan duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan global.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian harian yang ketara iaitu sekitar ₹1,000 crore akibat tekanan pasaran.