చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారత వినియోగదారులకు త్వరలో ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ధరల తగ్గింపు అనేది ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనర్లు ప్రాసెస్ చేస్తున్న చౌకైన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి రావాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న సమయ వ్యత్యాసం

ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, దాని ప్రయోజనాలు వెంటనే అందవని స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లు తగ్గుముఖం పడుతున్నప్పటికీ, పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల కారణంగా దేశీయ పంపిణీ ధరలు ఇటీవల పెరగడాన్ని ఇది వివరిస్తుంది.

దేశీయ ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం

ద్రవ్యోల్బణం మరియు రవాణా ఖర్చుల పట్ల పెరుగుతున్న ఆందోళనల మధ్య, ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లలో తీవ్ర అస్థిరత ఉన్నప్పటికీ—ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద నెలకొన్న అంతరాయాల నేపథ్యంలో—భారతదేశం సాపేక్ష స్థిరత్వాన్ని కొనసాగిస్తోందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ప్రస్తుత ధరల నిర్మాణాన్ని సమర్థించడానికి పూరి పలు కీలక అంశాలను వివరించారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ భారం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన పలు పన్ను తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• నియంత్రిత పెరుగుదల: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన వాదించారు. 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం వల్ల ఏర్పడిన అస్థిరతతో పోలిస్తే, వాస్తవంగా ధరలు స్థిరంగానే ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

ప్రభుత్వం వినియోగదారులను రక్షించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక భారం గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక OMC లాభాల మార్జిన్లను తగ్గిస్తోందని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు దాదాపు ₹7.5 పెరగడం అనేది, వినియోగదారుల ధరల భారం మరియు ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థల ఆర్థిక ఆరోగ్యం మధ్య సమతుల్యతను సాధించడంలో జరుగుతున్న నిరంతర పోరాటాన్ని నొక్కి చెబుతోంది.

ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి

శక్తి వనరుల పరిధికి మించి, మంత్రి తన పర్యటన ద్వారా భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనాన్ని మరియు ఉత్తరప్రదేశ్ అభివృద్ధిని వివరించారు. ఉత్తరప్రదేశ్ యొక్క స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. అంతేకాకుండా, సోన్‌భద్రలో వచ్చిన పరివర్తనను ఆయన ప్రశంసిస్తూ, అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని తెలిపారు.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలకు బదులుగా చౌకైన దిగుమతులు వచ్చిన తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ మద్దతు: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చును భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: మార్కెట్ ఒత్తిడి కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.