I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India

Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero scendere presto. La possibilità di una riduzione dei prezzi dipende dall'arrivo di scorte di greggio più economiche che sono attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie indiane.

Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio

Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Hardeep Singh Puri ha chiarito che, sebbene le tariffe internazionali del greggio si siano ammorbidite, i benefici non sono immediati. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi storici più elevati.

"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Ciò spiega l'attuale divario tra il raffreddamento dei mercati petroliferi globali e i prezzi alla pompa nazionali, che hanno recentemente subito pressioni al rialzo a causa delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente.

Difesa della stabilità dei prezzi del carburante nazionale

In mezzo alle crescenti preoccupazioni riguardanti l'inflazione e i costi di trasporto, il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante. Ha osservato che, nonostante l'estrema volatilità nei mercati energetici globali — in particolare le interruzioni intorno allo Stretto di Hormuz — l'India ha mantenuto una relativa stabilità.

Puri ha evidenziato diversi fattori chiave per giustificare l'attuale struttura dei prezzi:

  • Assorbimento dell'accisa: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel attraverso molteplici tagli delle accise nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
  • Confronto globale: Puri ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
  • Aumenti controllati: Ha sostenuto che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro, affermando che, se confrontati con la volatilità del conflitto Russia-Ucraina del 2022, i prezzi sono rimasti effettivamente stabili in termini reali.

Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)

Mentre il governo mira a proteggere i consumatori, l'onere finanziario per le OMC rimane significativo. Il Ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.

Industry experts have noted that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. The recent rise of nearly ₹7.5 per litre in fuel costs since the onset of the Middle East crisis underscores the ongoing struggle to balance consumer affordability with the fiscal health of state-run oil companies.

Economic Growth and Regional Development

Beyond energy, the Minister used the visit to highlight India's broader economic trajectory and the development of Uttar Pradesh. He pointed out that Uttar Pradesh’s Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. Furthermore, he lauded Sonbhadra for its transformation, noting its per capita income rose from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today.

Key Takeaways

  • Potential Price Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current stocks of expensive crude are replaced by cheaper imports.
  • Government Support: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
  • OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently navigating significant daily losses of around ₹1,000 crore due to market pressures.