I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio a basso costo in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un possibile sollievo per i consumatori indiani, affermando che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questa possibilità emerge mentre il governo prevede l'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali.
Il ritardo tra le importazioni di greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i mercati internazionali del petrolio greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non saranno immediati. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando su scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe globali significativamente più elevate.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha spiegato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questa tempistica evidenzia il ritardo operativo tra l'approvvigionamento e il successivo aggiustamento dei prezzi alla pompa per il consumatore finale.
Il governo difende la strategia di determinazione dei prezzi del carburante
Affrontando le preoccupazioni per i recenti aumenti di prezzo innescati dalle tensioni geopolitiche in Asia occidentale, il Ministro ha difeso la gestione del governo riguardo ai costi del carburante nazionale. Ha osservato che, mentre i mercati energetici globali hanno affrontato un'estrema volatilità — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz — l'India è riuscita a proteggere i consumatori dal pieno impatto di questi shock.
Puri ha sottolineato diversi punti chiave per sostenere la posizione del governo:
- Assorbimento delle imposte: Il governo centrale ha ridotto le accise su benzina e diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro.
Gli esperti del settore hanno osservato che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di un indebolimento della rupia continua a comprimere i margini delle OMC. Mentre il governo ha dato priorità alla protezione della popolazione dall'inflazione e dall'aumento dei costi di trasporto, l'ingente onere finanziario per le raffinerie rimane una sfida critica per il settore energetico.
Crescita economica e sviluppo regionale
Durante la sua visita a Sonbhadra, il Ministro ha affrontato anche indicatori economici più ampi. Ha evidenziato il drammatico aumento del GSDP dell'Uttar Pradesh, passato da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore. Inoltre, ha indicato la trasformazione di Sonbhadra, notando che il reddito pro capite è salito da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi, segnalando la più ampia traiettoria dell'India verso il raggiungimento del ruolo di terza economia mondiale.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Impatto dei sussidi governativi: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per proteggere i consumatori dalla volatilità del mercato globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le società di marketing petrolifero (OMC) stanno affrontando perdite giornaliere massicce di circa ₹1.000 crore a causa del divario tra i costi globali e i prezzi interni.