I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che le tariffe di benzina e diesel potrebbero diminuire nel prossimo futuro. La possibilità di una riduzione dei prezzi dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali.
Il ritardo tra l'approvvigionamento di greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i prezzi internazionali del greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non si rifletteranno immediatamente alle pompe di benzina. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando su scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe di mercato globale più elevate.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò indica che l'aggiustamento del prezzo al dettaglio è un indicatore ritardato rispetto ai cambiamenti del mercato internazionale, a causa dei cicli di inventario esistenti dei raffinatori indiani.
Difendere la stabilità dei prezzi del carburante in mezzo alla volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni sull'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, nonostante le significative tensioni geopolitiche in Asia occidentale e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz, l'India è riuscita a mantenere i rincari dei prezzi del carburante relativamente contenuti.
Puri ha sottolineato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro. Ha inoltre evidenziato che il governo è intervenuto attivamente per proteggere i consumatori riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente. Questi interventi hanno efficacemente assorbito un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti. Confrontando le prestazioni dell'India con il resto del mondo, ha osservato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)
Nonostante gli sforzi del governo per stabilizzare le tariffe al dettaglio, la pressione finanziaria sulle OMC rimane significativa. Il Ministro ha rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.
Gli esperti del settore hanno osservato che la combinazione di costi elevati del greggio e di una rupia più debole continua a comprimere i margini delle OMC. La decisione del governo di assorbire i costi attraverso tagli alle accise è una mossa strategica per evitare che l'impatto totale della volatilità globale colpisca i bilanci delle famiglie e le catene di approvvigionamento logistiche.
Crescita economica e sviluppo regionale
Durante la sua visita a Sonbhadra, il Ministro ha affrontato anche traguardi economici più ampi. Ha sottolineato la crescita drammatica del Prodotto Interno Lordo statale (GSDP) dell'Uttar Pradesh, che è passato da circa ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore. Ha inoltre notato la trasformazione di Sonbhadra, dove il reddito pro capite è salito da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi, segnando la sua transizione da distretto arretrato a potenziale modello di sviluppo.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie indiane.
- Impatto dei sussidi governativi: Il governo centrale ha assorbito circa ₹10 al litro in accise per proteggere i consumatori dall'estrema volatilità globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le società di marketing petrolifero (OMC) stanno affrontando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore a causa del divario tra gli elevati costi di approvvigionamento e i prezzi al dettaglio nazionali stabilizzati.