Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que las tarifas de la gasolina y el diésel podrían disminuir en un futuro cercano. La posibilidad de una reducción de precios depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías nacionales.
El desfase entre la adquisición de crudo y los precios minoristas
Si bien los precios internacionales del crudo han mostrado signos de moderación, el ministro Puri aclaró que los beneficios no se reflejarán de inmediato en las estaciones de servicio. Actualmente, las compañías de comercialización de petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando inventarios de petróleo crudo que fueron adquiridos a tasas más altas en el mercado global.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri durante una conferencia de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Esto indica que el ajuste de los precios minoristas es un indicador rezagado de los cambios en el mercado internacional debido a los ciclos de inventario existentes de los refinadores indios.
Defendiendo la estabilidad de los precios del combustible ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones sobre la inflación y el aumento de los costos de transporte, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno. Señaló que, a pesar de las significativas tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz, la India ha logrado mantener los aumentos de los precios del combustible relativamente contenidos.
Puri señaló que el aumento general de los precios de la gasolina y el diésel se ha limitado a aproximadamente ₹7,60 por litro. Además, destacó que el gobierno ha intervenido activamente para proteger a los consumidores mediante la reducción de los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente. Estas intervenciones han absorbido efectivamente una carga de alrededor de ₹10 por litro en ambos combustibles. Al comparar el desempeño de la India con el resto del mundo, comentó que, entre los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión sobre las compañías de comercialización de petróleo (OMC)
A pesar de los esfuerzos del gobierno por estabilizar las tarifas minoristas, la presión financiera sobre las OMC sigue siendo significativa. El ministro reveló que las compañías de comercialización de petróleo están incurriendo actualmente en pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore por día.
Los expertos de la industria han señalado que la combinación de los elevados costes del crudo y la debilidad de la rupia sigue reduciendo los márgenes de las empresas de comercialización de petróleo (OMC). La decisión del gobierno de absorber los costes mediante recortes en los impuestos especiales es una medida estratégica para evitar que el impacto total de la volatilidad global afecte a los presupuestos familiares y a las cadenas de suministro logístico.
Crecimiento económico y desarrollo regional
Durante su visita a Sonbhadra, el Ministro también abordó hitos económicos más amplios. Destacó el crecimiento dramático del Producto Interno Bruto Estatal (GSDP) de Uttar Pradesh, que aumentó de aproximadamente ₹13 lakh crore en 2016-17 a casi ₹36 lakh crore. También señaló la transformación de Sonbhadra, donde la renta per cápita ha subido de ₹43,000 en 2018 a aproximadamente ₹1.2 lakh en la actualidad, marcando su transición de un distrito atrasado a un modelo potencial de desarrollo.
Conclusiones clave
- Potencial de reducción de precios: Los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir una vez que se agoten las existencias actuales de crudo de alto coste y lleguen cargamentos más baratos a las refinerías indias.
- Impacto de los subsidios gubernamentales: El gobierno central ha absorbido aproximadamente ₹10 por litro en impuestos especiales para proteger a los consumidores de la extrema volatilidad global.
- Presión financiera sobre las OMC: Las empresas de comercialización de petróleo (OMC) se enfrentan a pérdidas diarias de alrededor de ₹1,000 crore debido a la brecha entre los elevados costes de adquisición y los precios minoristas nacionales estabilizados.