Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za petroli na dizeli zinaweza kushuka katika siku za usoni. Uwezekano wa kupungua kwa bei unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei ya chini katika viwanda vya kusafisha mafuta vya ndani.
Ucheleweshaji Kati ya Ununuzi wa Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Ingawa bei za kimataifa za mafuta ghafi zimeonyesha dalili za kushuka, Waziri Puri alifafanua kuwa faida hizo hazitaonekana mara moja kwenye pampu za mafuta. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei za juu zaidi za soko la kimataifa.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii inaonyesha kuwa marekebisho ya bei ya rejareja ni kiashiria kinachofuata mabadiliko ya soko la kimataifa kutokana na mizunguko ya sasa ya akiba ya wasafishaji wa India.
Kutetea Utulivu wa Bei ya Mafuta Katika Kipindi cha Mabadiliko ya Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na ongezeko la gharama za usafirishaji, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alibainisha kuwa licha ya mvutano mkubwa wa kijiopolitiki katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz, India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei ya mafuta kwa kiasi fulani.
Puri alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za petroli na dizeli limekuwa la takriban ₹7.60 kwa lita. Aidha, alisisitiza kuwa serikali imechukua hatua za makusudi kulinda walaji kwa kupunguza ushuru wa kati wa bidhaa (central excise duties) mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi. Hatua hizi zimefanikiwa kubeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye mafuta yote mawili. Akilinganisha utendaji wa India na sehemu nyingine ya dunia, alibainisha kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India.
Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs)
Licha ya juhudi za serikali za kuimarisha bei za rejareja, shinikizo la kifedha kwa OMCs bado ni kubwa. Waziri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Wataalamu wa tasnia wamebainisha kuwa mchanganyiko wa gharama kubwa za mafuta ghafi na thamani ndogo ya rupia unaendelea kukandamiza faida za makampuni ya masoko ya mafuta (OMC). Uamuzi wa serikali wa kufidia gharama kupitia upunguzaji wa ushuru wa bidhaa ni hatua ya kimkakati ili kuzuia athari kamili ya mabadiliko ya bei duniani isiguse bajeti za kaya na mnyororo wa ugavi wa usafirishaji.
Ukuaji wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda
Wakati wa ziara yake kule Sonbhadra, Waziri pia aligusia hatua muhimu za kiuchumi kwa upana zaidi. Alisisitiza ukuaji mkubwa wa Pato la Ndani la Jimbo (GSDP) la Uttar Pradesh, ambalo lilipanda kutoka takriban ₹13 lakh crore mnamo 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore. Pia alibainisha mabadiliko ya Sonbhadra, ambapo kipato cha kila mtu kimepanda kutoka ₹43,000 mnamo 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo, ikionyesha mabadiliko yake kutoka wilaya iliyopitwa na wakati kuelekea kuwa mfano wa maendeleo.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapomalizika na mizigo ya bei nafuu kufika kwenye viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
- Athari ya Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imefidia takriban ₹10 kwa kila lita katika ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji dhidi ya mabadiliko makubwa ya bei duniani.
- Shinikizo la Kifedha kwa OMCs: Makampuni ya masoko ya mafuta (OMCs) yanakabiliwa na hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na pengo kati ya gharama kubwa za ununuzi na bei za rejareja za ndani zilizotulia.