저렴한 원유가 인도에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성

하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 인도 소비자들에게 잠재적인 안도감을 줄 수 있는 신호를 보내며, 가까운 미래에 휘발유와 경유 가격이 인하될 수 있음을 시사했다. 가격 인하 가능성은 저렴한 가격의 원유 재고가 국내 정유사에 도착하는 시점에 달려 있다.

원유 조달과 소매 가격 사이의 시차

국제 원유 가격이 하락 조짐을 보이고 있지만, 푸리 장관은 그 혜택이 주유소 가격에 즉각 반영되지는 않을 것이라고 명확히 했다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 높은 글로벌 시장 가격으로 구매했던 원유 재고를 처리하고 있는 중이다.

"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 공급되면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔다. 이는 인도 정유사들의 기존 재고 주기 때문에 소매 가격 조정이 국제 시장 변화를 뒤늦게 반영하는 후행 지표임을 나타낸다.

글로벌 변동성 속 연료 가격 안정성 옹호

인플레이션과 운송비 상승에 대한 우려에 대해 장관은 정부의 가격 책정 전략을 옹호했다. 그는 서아시아의 심각한 지정학적 긴장과 호르무즈 해협 인근의 혼란에도 불구하고, 인도가 연료 가격 인상을 비교적 억제하는 데 성공했다고 언급했다.

푸리 장관은 휘발유와 경유 가격의 전반적인 상승 폭이 리터당 약 ₹7.60로 제한되었다고 지적했다. 또한 그는 정부가 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 중앙 소비세를 인하함으로써 소비자를 보호하기 위해 적극적으로 개입해 왔음을 강조했다. 이러한 개입을 통해 두 연료 모두 리터당 약 ₹10의 부담을 효과적으로 흡수했다. 인도의 성과를 세계 다른 국가들과 비교하며, 그는 193개 유엔 회원국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 언급했다.

석유 마케팅 기업(OMC)에 가해지는 압박

소매 가격을 안정시키려는 정부의 노력에도 불구하고, OMC에 가해지는 재정적 압박은 여전히 상당하다. 장관은 석유 마케팅 기업들이 현재 하루 약 ₹1,000 crore의 손실을 보고 있다고 밝혔다.

Industry experts have noted that the combination of elevated crude costs and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. The government's decision to absorb costs through excise duty cuts is a strategic move to prevent the full impact of global volatility from hitting household budgets and logistics supply chains.

Economic Growth and Regional Development

During his visit to Sonbhadra, the Minister also touched upon broader economic milestones. He highlighted the dramatic growth of Uttar Pradesh’s Gross State Domestic Product (GSDP), which surged from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also noted the transformation of Sonbhadra, where per capita income has climbed from ₹43,000 in 2018 to roughly ₹1.2 lakh today, marking its transition from a backward district to a potential model for development.

Key Takeaways

  • Price Reduction Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper shipments reach Indian refineries.
  • Government Subsidy Impact: The central government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to shield consumers from extreme global volatility.
  • Financial Strain on OMCs: Oil marketing companies are facing daily losses of around ₹1,000 crore due to the gap between high procurement costs and stabilized domestic retail prices.