સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના દરોમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પહોંચવા પર નિર્ભર છે.

ક્રૂડની ખરીદી અને છૂટક ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ભાવમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે તેનો લાભ તરત જ ફ્યુઅલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે ઊંચા વૈશ્વિક બજારના દરો પર ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમની પાસે પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ સૂચવે છે કે ભારતીય રિફાઇનર્સના હાલના ઇન્વેન્ટરી સાયકલને કારણે છૂટક ભાવનું સમાયોજન એ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારના ફેરફારોનું લેગિંગ ઇન્ડિકેટર (વિલંબિત સૂચક) છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયામાં નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો હોવા છતાં, ભારત ઇંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સરકારે સક્રિયપણે હસ્તક્ષેપ કર્યો છે. આ હસ્તક્ષેપોએ બંને ઇંધણ પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ અસરકારક રીતે શોષી લીધો છે. ભારતની કામગીરીની વિશ્વના બાકીના દેશો સાથે સરખામણી કરતા તેમણે ટિપ્પણી કરી હતી કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

છૂટક ભાવને સ્થિર કરવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, OMCs પર નાણાકીય દબાણ નોંધપાત્ર છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન સહન કરી રહી છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે કાચા તેલના વધતા ખર્ચ અને નબળા રૂપિયાના સંયોજનથી OMC ના માર્જિન પર સતત દબાણ આવી રહ્યું છે. એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા ખર્ચનો બોજ ઉઠાવવાનો સરકારનો નિર્ણય વૈશ્વિક અસ્થિરતાની સંપૂર્ણ અસર ઘરગથ્થુ બજેટ અને લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાય ચેઇન પર ન પડે તે માટેનું એક વ્યૂહાત્મક પગલું છે.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

સોનભદ્રાની તેમની મુલાકાત દરમિયાન, મંત્રીએ વ્યાપક આર્થિક સીમાચિહ્નો વિશે પણ વાત કરી હતી. તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના ગ્રોસ સ્ટેટ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (GSDP) માં થયેલા નાટકીય વધારા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો, જે 2016-17 માં અંદાજે ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી ગયો છે. તેમણે સોનભદ્રાના પરિવર્તનને પણ નોંધ્યું હતું, જ્યાં માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે, જે તેને પછાત જિલ્લામાંથી વિકાસ માટેના સંભવિત મોડેલમાં પરિવર્તિત કરે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા કાચા તેલના સ્ટોક ખતમ થયા પછી અને સસ્તા શિપમેન્ટ ભારતીય રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચ્યા પછી રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડીની અસર: ગ્રાહકોને વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMCs પર આર્થિક દબાણ: ઊંચા ખરીદ ખર્ચ અને સ્થિર સ્થાનિક રિટેલ કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.