Petrol and Diesel Prices May Drop as Cheaper Crude Reaches India
Union Petroleum and Natural Gas Minister Hardeep Singh Puri has signaled a potential relief for Indian consumers, suggesting that petrol and diesel rates could ease in the near future. The possibility of a price reduction depends on the arrival of lower-priced crude oil stocks at domestic refineries.
The Lag Between Crude Procurement and Retail Prices
While international crude prices have shown signs of softening, Minister Puri clarified that the benefits will not reflect at the fuel pump immediately. Currently, Oil Marketing Companies (OMCs) are processing inventories of crude oil that were purchased at higher global market rates.
"At present, companies have stocks of crude oil bought at higher prices. When crude purchased at lower prices reaches them, there is a possibility of a reduction in fuel prices," Puri stated during a press conference in Sonbhadra, Uttar Pradesh. This indicates that the retail price adjustment is a lagging indicator of international market shifts due to the existing inventory cycles of Indian refiners.
Defending Fuel Price Stability Amid Global Volatility
Addressing concerns over inflation and rising transport costs, the Minister defended the government's pricing strategy. He noted that despite significant geopolitical tensions in West Asia and disruptions near the Strait of Hormuz, India has managed to keep fuel price hikes relatively contained.
Puri pointed out that the overall rise in petrol and diesel prices has been limited to approximately ₹7.60 per litre. He further highlighted that the government has actively intervened to shield consumers by reducing central excise duties in November 2021, May 2022, and more recently. These interventions have effectively absorbed a burden of around ₹10 per litre on both fuels. Comparing India's performance to the rest of the world, he remarked that among 193 UN member nations, only Japan has seen a lower increase in petroleum prices than India.
Pressure on Oil Marketing Companies (OMCs)
Despite the government's efforts to stabilize retail rates, the financial pressure on OMCs remains significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day.
ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ OMC ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬਜਟਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ
ਸੋਂਭਦਰਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਗ੍ਰਾਸ ਸਟੇਟ ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ (GSDP) ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ, ਜੋ 2016-17 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹13 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ ₹36 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਂਭਦਰਾ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ 2018 ਵਿੱਚ ₹43,000 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਅੱਜ ਲਗਭਗ ₹1.2 ਲੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਛੜੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ
- ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ: ਰਿਟੇਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉਦੋਂ ਘਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ।
- ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹10 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਬੋਝ ਖੁਦ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ।
- OMCs 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ: ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਨੂੰ ਉੱਚ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਘਰੇਲੂ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ ₹1,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।