చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారత వినియోగదారులకు త్వరలో ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని సూచిస్తూ, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు. ధరల తగ్గింపు అనేది దేశీయ రిఫైనరీలకు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు చేరుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు కొనుగోలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు వెంటనే ఇంధన పంపిణీ కేంద్రాల (fuel pump) వద్ద కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. భారతీయ రిఫైనర్ల ప్రస్తుత ఇన్వెంటరీ చక్రాల కారణంగా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ మార్పులకు అనుగుణంగా రిటైల్ ధరల సర్దుబాటు ఆలస్యంగా జరుగుతుందని ఇది సూచిస్తుంది.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. పశ్చిమ ఆసియాలో గణనీయమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ఇంధన ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని పూరి పేర్కొన్నారు. నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చురుగ్గా వ్యవహరించిందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. ఈ చర్యల వల్ల రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం సమర్థవంతంగా తగ్గించింది. ప్రపంచ దేశాలతో భారతదేశ పనితీరును పోల్చి చూస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. గృహ బడ్జెట్లు మరియు లాజిస్టిక్స్ సరఫరా గొలుసులపై ప్రపంచ అస్థిరత యొక్క పూర్తి ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి, ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా ఖర్చులను భరించాలనే ప్రభుత్వ నిర్ణయం ఒక వ్యూహాత్మక చర్య.
ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
సొన్ భద్ర పర్యటన సందర్భంగా, మంత్రి విస్తృతమైన ఆర్థిక మైలురాళ్ల గురించి కూడా ప్రస్తావించారు. ఉత్తరప్రదేశ్ యొక్క స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో సుమారు ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరగడం ద్వారా సాధించిన అద్భుతమైన వృద్ధిని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. సొన్ భద్రలో వచ్చిన మార్పును కూడా ఆయన పేర్కొన్నారు, అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగింది, ఇది ఆ జిల్లా వెనుకబడిన ప్రాంతం నుండి అభివృద్ధికి ఒక నమూనాగా మారడాన్ని సూచిస్తుంది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, తక్కువ ధర కలిగిన షిప్మెంట్లు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ ప్రభావం: తీవ్రమైన ప్రపంచ అస్థిరత నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీని భరించింది.
- OMCలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి: అధిక కొనుగోలు ఖర్చులు మరియు స్థిరీకరించిన దేశీయ రిటైల్ ధరల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.