احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که نرخ بنزین و گازوئیل ممکن است در آینده نزدیک کاهش یابد. امکان کاهش قیمتها به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی بستگی دارد.
فاصله زمانی بین تأمین نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
اگرچه قیمت جهانی نفت خام نشانههایی از کاهش را نشان داده است، وزیر پوری تصریح کرد که این مزایا بلافاصله در قیمت پمپهای سوخت منعکس نخواهد شد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بازار جهانی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونباده در اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این امر نشان میدهد که به دلیل چرخههای موجود در ذخایر پالایشگاههای هندی، تعدیل قیمت خردهفروشی یک شاخص پسرو (lagging indicator) نسبت به تغییرات بازار بینالمللی است.
دفاع از ثبات قیمت سوخت در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری اشاره کرد که افزایش کلی قیمت بنزین و گازوئیل به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است. وی همچنین تأکید کرد که دولت با کاهش مالیاتهای تولید (excise duties) در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، به طور فعال برای محافظت از مصرفکنندگان مداخله کرده است. این مداخلات به طور مؤثری بار حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت جذب کرده است. وی با مقایسه عملکرد هند با سایر نقاط جهان، خاطرنشان کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
علیرغم تلاشهای دولت برای تثبیت نرخهای خردهفروشی، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب افزایش هزینههای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث فشردگی حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) میشود. تصمیم دولت برای جذب هزینهها از طریق کاهش مالیات بر تولید، اقدامی استراتژیک برای جلوگیری از برخورد کامل اثرات نوسانات جهانی با بودجه خانوارها و زنجیرههای تأمین لجستیک است.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
وزیر در جریان سفر خود به سونبهادرا، به نقاط عطف اقتصادی گستردهتری نیز اشاره کرد. وی بر رشد چشمگیر تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اوتر پرادش تأکید کرد که از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک به ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است. او همچنین به تحول سونبهادرا اشاره کرد، جایی که درآمد سرانه از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است که نشاندهنده گذار این منطقه از یک منطقه عقبمانده به یک مدل بالقوه برای توسعه است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش یابد.
- تأثیر یارانه دولتی: دولت مرکزی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از مالیات بر تولید را برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات شدید جهانی جذب کرده است.
- فشار مالی بر OMCs: شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل شکاف بین هزینههای بالای تأمین و قیمتهای خردهفروشی تثبیتشده داخلی، با زیان روزانه حدود ۱,۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.