احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داد و اظهار داشت که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. این احتمال زمانی مطرح میشود که دولت انتظار ورود محمولههای نفت خام با قیمت پایینتر به پالایشگاههای داخلی را دارد.
فاصله زمانی بین واردات نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
در حالی که بازارهای بینالمللی نفت خام نشانههایی از کاهش قیمت را نشان دادهاند، وزیر نفت تصریح کرد که این مزایا فوری نخواهد بود. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال پردازش ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای جهانی بسیار بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا در اوتار پرادش توضیح داد: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این بازه زمانی نشاندهنده فاصله عملیاتی بین تأمین کالا و تعدیل نهایی قیمتهای پمپ بنزین برای مصرفکننده نهایی است.
دفاع دولت از استراتژی قیمتگذاری سوخت
وزیر نفت در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر که ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا بوده است، از نحوه مدیریت هزینههای سوخت داخلی توسط دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که اگرچه بازارهای جهانی انرژی با نوسانات شدیدی — بهویژه در اطراف تنگه هرمز — روبرو بودهاند، اما هند موفق شده است مصرفکنندگان را از شدت این شوکها محافظت کند.
پوری برای حمایت از موضع دولت، چندین نکته کلیدی را برجسته کرد:
- تحمل مالیات: دولت مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با پذیرش بار مالی حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر، عوارض مصرفی بنزین و گازوئیل را کاهش داده است.
- مقایسه جهانی: پوری ادعا کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- افزایشهای کنترلشده: وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است که در مقایسه با نوسانات شدید دوران اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، عملاً ثابت مانده است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
علیرغم تلاشها برای تثبیت قیمتها برای مصرفکنندگان، سلامت مالی شرکتهای OMCs همچنان تحت فشار قابل توجهی قرار دارد. وزیر فاش کرد که این شرکتها در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب افزایش قیمت نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث فشار بر حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) میشود. در حالی که دولت اولویت خود را محافظت از مردم در برابر تورم و افزایش هزینههای حملونقل قرار داده است، بار مالی سنگین بر دوش پالایشگاهها همچنان یک چالش حیاتی برای بخش انرژی باقی مانده است.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
وزیر در جریان سفر خود به سونبادهرا، به شاخصهای اقتصادی گستردهتر نیز پرداخت. وی به رشد چشمگیر GSDP اوتر پرادش اشاره کرد که از ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است. علاوه بر این، او به تحول سونبادهرا اشاره کرد و خاطرنشان ساخت که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است که نشاندهنده مسیر گستردهتر هند به سوی تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاهها، کاهش یابد.
- تأثیر یارانههای دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات بازار جهانی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض غیرمستقیم را جذب کرده است.
- فشار مالی بر OMC: شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل شکاف بین هزینههای جهانی و قیمتگذاری داخلی، با زیانهای روزانه هنگفت در حدود ۱,۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.