احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش فشار بر مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است در آینده نزدیک کاهش یابد. این کاهش احتمالی بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی دارد که در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر گرانتر هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
اگرچه نرخ جهانی نفت خام کاهش یافته است، اما وزیر پوری تصریح کرد که این مزایا فوری نخواهد بود. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال کار بر روی موجودیهای فعلی نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونباده در اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این فاصله زمانی عاملی حیاتی برای کسبوکارها و مصرفکنندگان است که باید آن را زیر نظر داشته باشند، زیرا رسیدن خوراک ارزانتر، پیششرط اصلی برای هرگونه بازنگری رو به پایین در نرخ بنزین و گازوئیل است.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر، از مدیریت دولت در بازار سوخت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه — بهویژه اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز و بحران جاری در خاورمیانه — هند موفق شده است نوسانات قیمت سوخت را نسبتاً تحت کنترل نگه دارد.
پوری تأکید کرد که دولت با کاهش مالیاتهای تولیدی مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، به طور فعال برای محافظت از مصرفکنندگان مداخله کرده است. این مداخلات به طور موثری بار حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را هم برای بنزین و هم برای گازوئیل جذب کرده است. وی همچنین استدلال کرد که در واقعیت، افزایش قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با اوج نوسانات در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها پایدار ماندهاند.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
نوسانات در بازار جهانی انرژی تنها دغدغه مصرفکنندگان نیست، بلکه چالشی عظیم برای بخش انرژی نیز محسوب میشود. وزیر پوری فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر با فشار مالی قابل توجهی روبرو هستند و روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب افزایش قیمت نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث فشار بر حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) میشود. استراتژی دولت این بوده است که با اطمینان از اینکه تمام بار افزایش هزینههای بینالمللی مستقیماً به مصرفکننده هندی منتقل نمیشود، این زیانها را متعادل کند و از این طریق، فشارهای تورمی بر بخش حملونقل و لجستیک را کاهش دهد.
رشد اقتصادی منطقهای و شاخصهای کلان
فراتر از حوزه انرژی، وزیر از این سفر برای برجسته کردن تحولات اقتصادی قابلتوجه در اوتر پرادش استفاده کرد. وی خاطرنشان کرد که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) با جهشی عظیم از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است. او همچنین به سونبهادرا به عنوان یک داستان موفقیت اشاره کرد و خاطرنشان نمود که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در امروز رسیده است که بازتابدهنده روندهای گستردهتر ملی در مسیر تبدیل شدن هند به سومین اقتصاد بزرگ جهان است.
نکات کلیدی
- تخفیف احتمالی در قیمتها: پس از آنکه پالایشگاهها فرآیند پردازش نفت خام با قیمت بالا را به پایان رسانده و استفاده از محمولههای ارزانتر که اخیراً خریداری شدهاند را آغاز کنند، ممکن است نرخ بنزین و گازوئیل کاهش یابد.
- یارانههای دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات بر تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر OMC: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل شکاف بین هزینههای واردات و قیمتگذاری داخلی، روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه زیان میدهند.