સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ ઈંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત ઘટાડો સ્થાનિક રિફાઈનરીઓમાં સસ્તા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે, જે હાલમાં મોંઘા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

ક્રૂડના ખર્ચ અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના દરોમાં ઘટાડો થયો છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે તેનો લાભ તરત જ નહીં મળે. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડના હાલના સ્ટોક પર કામ કરી રહી છે.

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદવામાં આવેલું ક્રૂડ તેમની પાસે પહોંચશે, ત્યારે ઈંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે." આ સમયનો વિલંબ વ્યવસાયો અને ગ્રાહકો માટે દેખરેખ રાખવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે, કારણ કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના દરોમાં કોઈપણ ઘટાડા માટે સસ્તા ફીડસ્ટોકનું આગમન એ પ્રાથમિક પૂર્વશરત છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ ઈંધણ બજારના સરકારના સંચાલનનું બચાવ કર્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હોવા છતાં—ખાસ કરીને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ પાસેના વિક્ષેપો અને મધ્ય પૂર્વના ચાલુ સંકટ છતાં—ભારત ઈંધણના ભાવની અસ્થિરતાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ હાઈલાઈટ કર્યું હતું કે સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઈઝ ડ્યુટી ઘટાડીને ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સક્રિયપણે હસ્તક્ષેપ કર્યો છે. આ હસ્તક્ષેપોએ પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ અસરકારક રીતે શોષી લીધો છે. તેમણે વધુમાં દલીલ કરી હતી કે, વાસ્તવિક રીતે, ઈંધણના ભાવમાં વધારો અંદાજે ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાનની અસ્થિરતાની તુલનામાં ભાવ સ્થિર રહ્યા છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

વૈશ્વિક ઉર્જા બજારમાં અસ્થિરતા એ માત્ર ગ્રાહકોની ચિંતા નથી પરંતુ ઉર્જા ક્ષેત્ર માટે એક મોટો પડકાર પણ છે. મંત્રી પુરીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે OMCs હાલમાં નોંધપાત્ર નાણાકીય દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જેમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે કાચા તેલના વધતા ભાવ અને નબળા પડતા રૂપિયાના સંયોજનથી OMC ના માર્જિન પર સતત દબાણ આવી રહ્યું છે. સરકારની વ્યૂહરચના આ નુકસાનને સંતુલિત કરવાની રહી છે, જેથી વધતા આંતરરાષ્ટ્રીય ખર્ચનો સંપૂર્ણ બોજ સીધો ભારતીય ગ્રાહક પર ન પડે અને તેનાથી પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ પરના ફુગાવાના દબાણને ઘટાડી શકાય.

પ્રાદેશિક આર્થિક વૃદ્ધિ અને મેક્રો સૂચકાંકો

ઉર્જા સિવાય, મંત્રીએ આ મુલાકાતનો ઉપયોગ ઉત્તર પ્રદેશમાં નોંધપાત્ર આર્થિક ફેરફારો પર પ્રકાશ પાડવા માટે કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે રાજ્યના ગ્રોસ સ્ટેટ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (GSDP) માં 2016-17 માં અંદાજે ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ સુધીનો મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. તેમણે સોનભદ્રાને સફળતાની ગાથા તરીકે પણ દર્શાવી હતી, અને નોંધ્યું હતું કે તેની માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે, જે ભારત વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે તેવા વ્યાપક રાષ્ટ્રીય વલણોને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

મુખ્ય બાબતો

• ભાવમાં સંભવિત રાહત: રિફાઇનરીઓ જ્યારે ઊંચા ખર્ચવાળા કાચા તેલનું પ્રોસેસિંગ પૂરું કરશે અને તાજેતરમાં ખરીદવામાં આવેલા સસ્તા શિપમેન્ટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે, ત્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10 નો ખર્ચ પોતે સહન કર્યો છે.
• OMC પર નાણાકીય દબાણ: આયાત ખર્ચ અને સ્થાનિક કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.