سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، اور یہ تجویز دی ہے کہ مستقبل قریب میں خوردہ ایندھن کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی مقامی ریفائنریوں میں کم قیمت والے خام تیل کی آمد پر منحصر ہے، جو اس وقت مہنگے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں۔
خام تیل کی لاگت اور خوردہ قیمتوں کے درمیان وقفہ
اگرچہ عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں نرمی آئی ہے، لیکن وزیر پوری نے واضح کیا کہ اس کے فوائد فوری طور پر نہیں ملیں گے۔ فی الحال، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) ان موجودہ ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ یہ وقفہ کاروباروں اور صارفین کے لیے نگرانی کا ایک اہم عنصر ہے، کیونکہ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کسی بھی قسم کی کمی کے لیے سستا خام مال پہنچنا بنیادی شرط ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
حالیہ قیمتوں میں اضافے کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے ایندھن کی مارکیٹ کے حوالے سے حکومت کے انتظام کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اہم جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل اور جاری مشرق وسطیٰ کے بحران—کے باوجود، بھارت ایندھن کی قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو نسبتاً قابو میں رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کر کے صارفین کے تحفظ کے لیے فعال مداخلت کی ہے۔ ان مداخلتوں نے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ مؤثر طریقے سے جذب کر لیا ہے۔ انہوں نے مزید دلیل دی کہ حقیقی طور پر ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے دوران قیمتوں کے شدید اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں قیمتیں مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
عالمی توانائی کی مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ نہ صرف صارفین کے لیے تشویش کا باعث ہے بلکہ توانائی کے شعبے کے لیے بھی ایک بڑا چیلنج ہے۔ وزیر پوری نے انکشاف کیا کہ OMCs اس وقت شدید مالی دباؤ کا شکار ہیں اور انہیں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان ہو رہا ہے۔
صنعت کے ماہرین نے نوٹ کیا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور ہوتے روپے کے مجموعی اثرات کی وجہ سے OMC کے منافع پر دباؤ مسلسل بڑھ رہا ہے۔ حکومت کی حکمت عملی ان نقصانات کو اس طرح متوازن کرنے کی رہی ہے کہ بین الاقوامی سطح پر بڑھتے ہوئے اخراجات کا پورا بوجھ براہ راست بھارتی صارفین پر نہ ڈالا جائے، تاکہ ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس پر افراط زر کے دباؤ کو کم کیا جا سکے۔
علاقائی اقتصادی ترقی اور میکرو اشارے
توانائی کے علاوہ، وزیر نے اس دورے کو اتر پردیش میں اہم معاشی تبدیلیوں کو اجاگر کرنے کے لیے استعمال کیا۔ انہوں نے بتایا کہ ریاست کی مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار (GSDP) میں 2016-17 میں تقریباً ₹13 لاکھ کروڑ سے لے کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ تک ایک بڑی چھلانگ دیکھی گئی ہے۔ انہوں نے سونبھدرا کو ایک کامیابی کی کہانی کے طور پر بھی پیش کیا، اور بتایا کہ اس کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے، جو ان وسیع تر قومی رجحانات کی عکاسی کرتی ہے جن کے تحت بھارت دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی طرف بڑھ رہا ہے۔
اہم نکات
- ممکنہ قیمتوں میں ریلیف: پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب ریفائنریاں مہنگے خام تیل کی پروسیسنگ مکمل کر لیں گی اور حال ہی میں خریدی گئی سستی کھیپ کا استعمال شروع کر دیں گی۔
- حکومتی سبسڈیز: مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
- OMC پر مالی دباؤ: درآمدی اخراجات اور مقامی قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔