Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat tentang kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit bahan api boleh menurun dalam masa terdekat. Pengurangan yang mungkin ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah di penapis domestik, yang kini sedang memproses stok yang lebih mahal.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun kadar minyak mentah global telah menurun, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan berlaku serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang menguruskan inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Jurang masa ini merupakan faktor kritikal untuk dipantau oleh perniagaan dan pengguna, memandangkan ketibaan bahan mentah yang lebih murah adalah prasyarat utama bagi sebarang semakan turun dalam kadar petrol dan diesel.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut mempertahankan pengurusan pasaran bahan api oleh kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ketara—khususnya gangguan berhampiran Selat Hormuz dan krisis Timur Tengah yang sedang berlaku—India telah berjaya mengekalkan ketidaktentuan harga bahan api pada tahap yang terkawal.

Puri menekankan bahawa kerajaan telah campur tangan secara proaktif untuk melindungi pengguna dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Campur tangan ini telah berkesan menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel. Beliau seterusnya berhujah bahawa, dalam nilai sebenar, peningkatan harga bahan api adalah terhad kepada sekitar ₹7.60, sambil menegaskan bahawa jika dibandingkan dengan kemuncak ketidaktentuan semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga kekal stabil.

Tekanan Kewangan terhadap Syarikat Pemasaran Minyak

Ketidaktentuan dalam pasaran tenaga global bukan sahaja menjadi kebimbangan pengguna tetapi juga cabaran besar bagi sektor tenaga. Menteri Puri mendedahkan bahawa OMC kini menghadapi tekanan kewangan yang ketara, dengan kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Industry experts have noted that the combination of elevated crude prices and a weakening rupee continues to squeeze OMC margins. The government's strategy has been to balance these losses by ensuring that the full brunt of rising international costs is not passed directly onto the Indian consumer, thereby mitigating inflationary pressures on transport and logistics.

Regional Economic Growth and Macro Indicators

Beyond energy, the Minister used the visit to highlight significant economic shifts in Uttar Pradesh. He noted that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has seen a massive jump from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also pointed to Sonbhadra as a success story, noting its per capita income rose from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, reflecting broader national trends as India moves toward becoming the world's third-largest economy.

Key Takeaways

  • Potential Price Relief: Petrol and diesel rates may decrease once refineries finish processing high-cost crude and begin using cheaper, recently purchased shipments.
  • Government Subsidies: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
  • OMC Financial Pressure: Oil marketing companies are currently experiencing daily losses of around ₹1,000 crore due to the gap between import costs and domestic pricing.