చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుతం ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్న దేశీయ రిఫైనరీలకు, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు సరఫరా అందుబాటులోకి వస్తేనే ఈ ధరల తగ్గింపు సాధ్యమవుతుంది.
ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య సమయ వ్యత్యాసం
అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, దాని ప్రయోజనాలు వెంటనే వినియోగదారులకు అందవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఉపయోగిస్తున్నాయి.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి తెలిపారు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల తగ్గింపుకు చౌకైన ముడి చమురు రావడం అనేది ప్రాథమిక అవసరం కాబట్టి, వ్యాపారవేత్తలు మరియు వినియోగదారులు ఈ సమయ వ్యత్యాసాన్ని గమనించడం చాలా ముఖ్యం.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ఇటీవల పెరిగిన ధరల పట్ల ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, ఇంధన మార్కెట్ను ప్రభుత్వం సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తోందని మంత్రి సమర్థించారు. ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద నెలకొన్న అవాంతరాలు మరియు కొనసాగుతున్న మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం వంటి భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ఇంధన ధరల హెచ్చుతగ్గులను అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల సెంట్రల్ ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను తగ్గించడం ద్వారా చురుకైన చర్యలు తీసుకుందని పూరి వివరించారు. ఈ చర్యల వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించింది. వాస్తవానికి, ఇంధన ధరల పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో నెలకొన్న తీవ్రమైన అనిశ్చితితో పోలిస్తే ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన వాదించారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి
ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లోని అనిశ్చితి కేవలం వినియోగదారుల సమస్య మాత్రమే కాదు, ఇంధన రంగానికి కూడా ఒక పెద్ద సవాలు. ప్రస్తుతం OMCs గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయని, రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్లు నష్టపోతున్నాయని మంత్రి పూరి వెల్లడించారు.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి కలయిక వల్ల OMC మార్జిన్లు నిరంతరం తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయ ధరల పెరుగుదల ప్రభావాన్ని నేరుగా భారతీయ వినియోగదారులపై పడకుండా చూడటం ద్వారా ఈ నష్టాలను సమతుల్యం చేయడమే ప్రభుత్వ వ్యూహం, తద్వారా రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగాలపై ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిడిని తగ్గించడం దీని లక్ష్యం.
ప్రాంతీయ ఆర్థిక వృద్ధి మరియు మాక్రో సూచికలు
ఇంధన రంగంతో పాటు, ఉత్తరప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో కనిపిస్తున్న గణనీయమైన ఆర్థిక మార్పులను హైలైట్ చేయడానికి మంత్రి ఈ పర్యటనను ఉపయోగించుకున్నారు. రాష్ట్ర స్థూల దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో సుమారు ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు భారీగా పెరిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. సోన్భద్రను ఒక విజయగాథగా ఆయన పేర్కొన్నారు; అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని, ఇది భారతదేశం ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా ఎదుగుతున్న క్రమంలో కనిపిస్తున్న విస్తృత జాతీయ ధోరణులను ప్రతిబింబిస్తుందని ఆయన తెలిపారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు ప్రాసెసింగ్ను పూర్తి చేసి, ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన చౌకైన షిప్మెంట్లను ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన తర్వాత పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చును భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: దిగుమతి ఖర్చులు మరియు దేశీయ ధరల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.