Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Potensi penurunan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke loji penapisan India.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun pasaran minyak mentah global menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan terpapar di stesen minyak dengan serta-merta. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses stok minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga yang jauh lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menunjukkan bahawa peralihan daripada turun naik pasaran antarabangsa kepada penetapan harga runcit domestik melibatkan jurang masa yang kritikal disebabkan oleh pengurusan inventori dan kitaran penapisan.

Mempertahankan Penetapan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai kenaikan kos bahan api, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang sengit di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, India telah berjaya mengekalkan harga bahan api yang agak stabil berbanding banyak negara lain.

Puri menekankan beberapa faktor utama untuk menyokong pendirian ini:

  • Pemotongan Duti Eksais: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pengurangan duti eksais yang dilaksanakan pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Perbandingan Global: Puri mendakwa bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Kenaikan Terkawal: Beliau menegaskan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada sekitar ₹7.60, dengan berhujah bahawa jika dibandingkan dengan kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, sektor tenaga sedang menghadapi tekanan kewangan yang ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak (OMC) kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai Rupee India yang lemah, yang merumitkan ekonomi import bahan api.

Kenaikan mendadak harga petrol dan diesel baru-baru ini—meningkat kira-kira ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah—telah menimbulkan kebimbangan mengenai inflasi dan kos logistik. Walau bagaimanapun, kerajaan menegaskan bahawa intervensinya telah menghalang kos ini daripada dipindahkan sepenuhnya kepada pengguna akhir.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin akan menurun sebaik sahaja loji penapis selesai memproses stok kos tinggi dan mula menggunakan minyak mentah yang lebih murah yang kini dalam perjalanan ke India.
  • Intervensi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global terhadap isi rumah di India.
  • Tekanan Kewangan terhadap OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang besar iaitu sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh jurang antara kos minyak mentah antarabangsa dan harga kawal selia domestik.