Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat tentang kemungkinan kelegaan bagi pemandu di India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit bahan api boleh turun tidak lama lagi. Kemungkinan pengurangan harga bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini sedang diproses oleh penapis domestik.

Jurang Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun pasaran minyak global menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa terdapat jurang masa antara turun naik pasaran antarabangsa dan harga pam domestik. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori yang terdiri daripada minyak mentah yang dibeli pada kadar sejarah yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menunjukkan bahawa walaupun manfaat minyak mentah yang lebih murah bakal tiba, pengguna mungkin perlu menunggu sehingga stok kos tinggi semasa habis digunakan dan penghantaran baharu yang lebih murah sampai ke peringkat penapisan.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan pengurusan harga bahan api oleh kerajaan walaupun terdapat ketegangan geopolitik di Timur Tengah dan gangguan berhampiran Selat Hormuz. Puri menyatakan bahawa peningkatan keseluruhan harga petrol dan diesel adalah terhad kepada kira-kira Rs 7.60 seliter.

Untuk mengurangkan kesan terhadap rakyat biasa, kerajaan Modi telah melaksanakan beberapa intervensi strategik, termasuk mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Langkah-langkah ini telah berkesan menyerap beban sebanyak hampir Rs 10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut. Membandingkan prestasi India dengan peringkat global, Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, ketidaktentuan dalam pasaran tenaga telah memberikan tekanan kewangan yang ketara kepada sektor penapisan. Menteri Puri mendedahkan bahawa OMC kini menghadapi kerugian kira-kira Rs 1,000 crore sehari.

Gabungan kos minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus menekan margin OMC. Pakar industri telah menekankan bahawa walaupun semakan semula harga bahan api telah berlaku, krisis geopolitik di Asia Barat telah melonjakkan harga sebanyak kira-kira Rs 7.5 seliter dalam beberapa minggu kebelakangan ini, sekali gus mewujudkan kesan berantai terhadap logistik, rantaian bekalan, dan bajet isi rumah secara keseluruhan.

Ringkasan Utama

• Potensi Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah yang mahal digantikan dengan penghantaran baharu yang dibeli pada harga lebih rendah.
• Impak Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak hampir Rs 10 seliter melalui pemotongan duti eksais bagi mengelakkan kenaikan harga yang lebih mendadak kepada pengguna.
• Tekanan Kewangan OMC: Disebabkan ketidaktentuan global dan turun naik mata wang, syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian harian sekitar Rs 1,000 crore.