सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय वाहन चालकों के लिए राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि खुदरा ईंधन की कीमतें जल्द ही कम हो सकती हैं। कीमतों में कमी की संभावना कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर टिकी है, जिसे वर्तमान में घरेलू रिफाइनर प्रोसेस कर रहे हैं।

कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल

हालांकि वैश्विक तेल बाजारों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने समझाया कि अंतरराष्ट्रीय बाजार के उतार-चढ़ाव और घरेलू पंप कीमतों के बीच एक समय अंतराल होता है। वर्तमान में, ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) उस इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं जिसमें ऐतिहासिक रूप से उच्च दरों पर खरीदा गया कच्चा तेल शामिल है।

"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह दर्शाता है कि हालांकि सस्ते कच्चे तेल का लाभ जल्द ही मिलने वाला है, लेकिन उपभोक्ताओं को तब तक इंतजार करना पड़ सकता है जब तक कि वर्तमान उच्च-लागत वाला स्टॉक खत्म नहीं हो जाता और नए, सस्ते शिपमेंट रिफाइनिंग चरण तक नहीं पहुंच जाते।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू कीमतों का बचाव

मुद्रास्फीति और बढ़ती परिवहन लागत से संबंधित चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के बावजूद ईंधन की कीमतों के सरकार के प्रबंधन का बचाव किया। पुरी ने उल्लेख किया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग 7.60 रुपये प्रति लीटर तक ही सीमित रही है।

आम आदमी पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए, मोदी सरकार ने कई रणनीतिक हस्तक्षेप लागू किए हैं, जिनमें नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती शामिल है। इन कदमों ने प्रभावी रूप से दोनों ईंधनों पर लगभग 10 रुपये प्रति लीटर का बोझ कम कर दिया है। वैश्विक स्तर पर भारत के प्रदर्शन की तुलना करते हुए, पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) पर दबाव

उपभोक्ताओं को बचाने के प्रयासों के बावजूद, ऊर्जा बाजार की अस्थिरता ने रिफाइनिंग क्षेत्र पर महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव डाला है। मंत्री पुरी ने खुलासा किया कि OMCs को वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 1,000 करोड़ रुपये का नुकसान हो रहा है।

कच्चे तेल की बढ़ती लागत और कमजोर रुपये के संयोजन से OMC मार्जिन पर दबाव बना हुआ है। उद्योग विशेषज्ञों ने रेखांकित किया है कि हालांकि ईंधन की कीमतों में संशोधन हुए हैं, लेकिन पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक संकट ने हाल के हफ्तों में कीमतों को लगभग 7.5 रुपये प्रति लीटर तक बढ़ा दिया है, जिससे लॉजिस्टिक्स, सप्लाई चेन और समग्र घरेलू बजट पर व्यापक प्रभाव पड़ रहा है।

मुख्य बातें

• कीमतों में कमी की संभावना: एक बार जब महंगे कच्चे तेल के वर्तमान स्टॉक को नए खरीदे गए, कम कीमत वाले शिपमेंट से बदल दिया जाएगा, तो रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी सब्सिडी का प्रभाव: उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में भारी वृद्धि को रोकने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग 10 रुपये की लागत का भार उठाया है।
• OMC पर वित्तीय दबाव: वैश्विक अस्थिरता और मुद्रा में उतार-चढ़ाव के कारण, ऑयल मार्केटिंग कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 1,000 करोड़ रुपये का घाटा झेल रही हैं।