स्वस्त कच्चे तेल भारतात पोहोचल्यामुळे पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात

केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी भारतीय वाहनधारकांसाठी दिलासा मिळण्याचे संकेत दिले असून, किरकोळ इंधन दर लवकरच कमी होऊ शकतात असे सुचवले आहे. किमती कमी होण्याची शक्यता ही सध्या देशांतर्गत रिफायनर्सद्वारे प्रक्रिया केल्या जाणाऱ्या कमी किमतीच्या कच्चे तेल पुरवठ्याच्या आगमनावर अवलंबून आहे.

कच्चे तेल खर्च आणि किरकोळ किमतींमधील तफावत

जागतिक तेल बाजारात मंदीची चिन्हे दिसत असली तरी, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील चढ-उतार आणि देशांतर्गत पंपवरील किमती यामध्ये वेळेचे अंतर असल्याचे मंत्री पुरी यांनी स्पष्ट केले. सध्या, तेल विपणन कंपन्या (OMCs) ऐतिहासिक उच्च दराने खरेदी केलेल्या कच्चे तेलाचा साठा प्रक्रिया करत आहेत.

"सध्या कंपन्यांकडे उच्च किमतीत खरेदी केलेल्या कच्चे तेलाचा साठा आहे. जेव्हा कमी किमतीत खरेदी केलेले कच्चे तेल त्यांच्याकडे पोहोचेल, तेव्हा इंधन किमती कमी होण्याची शक्यता आहे," असे पुरी यांनी उत्तर प्रदेशातील सोनभद्र येथील पत्रकार परिषदेत सांगितले. याचा अर्थ असा की, स्वस्त कच्चे तेलाचा फायदा लवकरच मिळू शकतो, परंतु सध्याचा उच्च-खर्च असलेला साठा संपून नवीन, स्वस्त पुरवठा रिफायनिंग टप्प्यापर्यंत पोहोचेपर्यंत ग्राहकांना प्रतीक्षा करावी लागू शकते.

जागतिक अस्थिरतेच्या काळात देशांतर्गत किमतींचे समर्थन

महागाई आणि वाढत्या वाहतूक खर्चाबाबतच्या चिंतांना संबोधित करताना, मध्यपूर्वेतील भू-राजकीय तणाव आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीजवळील व्यत्यय असूनही, इंधन किमतींच्या सरकारी व्यवस्थापनाचे मंत्री पुरी यांनी समर्थन केले. पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमधील एकूण वाढ साधारणपणे ७.६० रुपये प्रति लिटरपर्यंत मर्यादित असल्याचे पुरी यांनी नमूद केले.

सर्वसामान्यांवरील परिणाम कमी करण्यासाठी, मोदी सरकारने नोव्हेंबर २०२१, मे २०२२ आणि अलीकडेच केंद्रीय उत्पादन शुल्क (excise duty) कमी करण्यासह अनेक धोरणात्मक हस्तक्षेप केले आहेत. या पावलांमुळे दोन्ही इंधनांवर प्रति लिटर सुमारे १० रुपयांचा भार प्रभावीपणे कमी झाला आहे. जागतिक स्तरावर भारताच्या कामगिरीची तुलना करताना, पुरी यांनी दावा केला की १९३ संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशांपैकी केवळ जपानमध्ये भारतापेक्षा पेट्रोलियम किमतीत कमी वाढ झाली आहे.

तेल विपणन कंपन्यांवर (OMCs) दबाव

ग्राहकांना संरक्षण देण्याचे प्रयत्न करूनही, ऊर्जा बाजारातील अस्थिरतेमुळे रिफायनिंग क्षेत्रावर मोठा आर्थिक ताण पडला आहे. OMCsना सध्या दररोज अंदाजे १,००० कोटी रुपयांचा तोटा सहन करावा लागत असल्याचे मंत्री पुरी यांनी सांगितले.

कच्च्या तेलाच्या वाढलेल्या किमती आणि कमकुवत रुपया यांच्या एकत्रित परिणामामुळे OMC च्या नफ्याचे प्रमाण (margins) कमी होत आहे. उद्योग क्षेत्रातील तज्ज्ञांनी असे नमूद केले आहे की, इंधन किमतींमध्ये काही बदल झाले असले तरी, पश्चिम आशियातील भू-राजकीय संकटामुळे गेल्या काही आठवड्यांत किमतींमध्ये प्रति लिटर सुमारे ७.५ रुपयांची वाढ झाली आहे, ज्याचा परिणाम लॉजिस्टिक, पुरवठा साखळी आणि एकूण घरगुती बजेटवर होत आहे.

मुख्य निष्कर्ष

• किंमत कमी होण्याची शक्यता: सध्याचा महागड्या कच्च्या तेलाचा साठा नवीन खरेदी केलेल्या कमी किमतीच्या शिपमेंट्सनी बदलला की किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात.
• सरकारी अनुदानाचे परिणाम: ग्राहकांसाठी किमतीतील मोठी वाढ रोखण्यासाठी केंद्र सरकारने उत्पादन शुल्कात (excise duty) कपात करून प्रति लिटर सुमारे १० रुपयांचा भार स्वतः सोसला आहे.
• OMC वर आर्थिक ताण: जागतिक अस्थिरता आणि चलनातील चढ-उतारांमुळे, तेल विपणन कंपन्यांना (oil marketing companies) सध्या दररोज सुमारे १,००० कोटी रुपयांचा तोटा सहन करावा लागत आहे.