أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الحكومة الاتحادية، هارديپ سينغ بوري، إلى انفراجة محتملة للسائقين في الهند، مشيراً إلى أن أسعار الوقود بالتجزئة قد تنخفض قريباً. وتعتمد إمكانية خفض الأسعار على وصول شحنات النفط الخام بأسعار أقل، والتي تقوم المصافي المحلية بمعالجتها حالياً.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
بينما أظهرت أسواق النفط العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن هناك فجوة زمنية بين تقلبات السوق الدولية وأسعار المضخات المحلية. وتعمل شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً على معالجة مخزون يتكون من نفط خام تم شراؤه بأسعار تاريخية مرتفعة.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، أوتار براديش، قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى أنه بينما تلوح في الأفق فوائد النفط الخام الأرخص، فقد يحتاج المستهلكون إلى الانتظار حتى يتم استنفاد المخزونات الحالية ذات التكلفة العالية وتصل الشحنات الجديدة الأرخص إلى مرحلة التكرير.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بالتضخم وارتفاع تكاليف النقل، دافع الوزير عن إدارة الحكومة لأسعار الوقود رغم التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز. وأشار بوري إلى أن الزيادة الإجمالية في أسعار البنزين والديزل اقتصرت على حوالي 7.60 روبية لكل لتر.
ولتخفيف الأثر على المواطن العادي، نفذت حكومة مودي عدة تدخلات استراتيجية، بما في ذلك خفض ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً. وقد استوعبت هذه التحركات فعلياً عبئاً يقارب 10 روبيات لكل لتر على كلا الوقودين. وبمقارنة أداء الهند بالمستوى العالمي، زعم بوري أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد سوى اليابان زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغط على شركات تسويق النفط (OMCs)
ورغم الجهود المبذولة لحماية المستهلكين، إلا أن التقلبات في سوق الطاقة فرضت ضغوطاً مالية كبيرة على قطاع التكرير. وكشف الوزير بوري أن شركات تسويق النفط (OMCs) تواجه حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً.
يستمر الجمع بين ارتفاع تكاليف النفط الخام وضعف الروبية في الضغط على هوامش ربح شركات تسويق النفط (OMCs). وقد أشار خبراء الصناعة إلى أنه على الرغم من إجراء مراجعات لأسعار الوقود، إلا أن الأزمة الجيوسياسية في غرب آسيا أدت إلى رفع الأسعار بنحو 7.5 روبية للتر الواحد في الأسابيع الأخيرة، مما أحدث تداعيات مست قطاعات الخدمات اللوجستية، وسلاسل التوريد، وميزانيات الأسر بشكل عام.
أهم النقاط المستخلصة
- إمكانية خفض الأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد استبدال المخزونات الحالية من النفط الخام مرتفع الثمن بشحنات جديدة تم شراؤها بأسعار أقل.
- تأثير الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات للتر الواحد من التكاليف من خلال تخفيضات في الضرائب الانتقائية لمنع حدوث ارتفاعات أكثر حدة في الأسعار للمستهلكين.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط: بسبب التقلبات العالمية وتقلبات العملة، تواجه شركات تسويق النفط حالياً خسائر يومية تبلغ حوالي 1000 كرور روبية.