安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性
ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、小売燃料価格が間もなく緩和される可能性があることを示唆し、インドのドライバーにとって救済となる兆しを見せている。価格引き下げの可能性は、現在国内の製油会社が処理している、より安価な原油の出荷が到着するかどうかにかかっている。
原油コストと小売価格のタイムラグ
世界の石油市場は軟化の兆しを見せているものの、プリ大臣は、国際市場の変動と国内の店頭価格の間には時間的な隔たりがあると説明した。現在、石油販売会社（OMCs）は、過去の高値で購入された原油からなる在庫を処理している。
「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入した原油が届き次第、燃料価格が下がる可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラでの記者会見で述べた。これは、安価な原油による恩恵が目前に迫っているものの、消費者は現在の高コスト在庫が底をつき、新しい安価な出荷分が精製段階に達するまで待つ必要があることを示唆している。
世界的な変動の中での国内価格の維持
インフレや輸送コストの上昇に関する懸念に対し、大臣は、中東における地政学的緊張やホルムズ海峡付近での混乱にもかかわらず、政府による燃料価格の管理を擁護した。プリ氏は、ガソリンと軽油の全体的な価格上昇は、1リットルあたり約7.60ルピーに抑えられていると指摘した。
一般市民への影響を和らげるため、モディ政権は2021年11月、2022年5月、そして最近に至るまで、中央消費税の引き下げを含むいくつかの戦略的な介入を実施してきた。これらの措置により、両燃料において1リットルあたり約10ルピーの負担が事実上吸収された。インドの状況を世界と比較し、プリ氏は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が低かったのは日本だけであると主張した。
石油販売会社（OMCs）への圧力
消費者を保護するための努力にもかかわらず、エネルギー市場の変動は精製部門に大きな財務的負担を強いている。プリ大臣は、OMCsが現在、1日あたり約100億ルピーの損失に直面していることを明らかにした。
原油価格の高騰とルピー安の組み合わせが、OMCの利益率を圧迫し続けています。業界の専門家は、燃料価格の改定は行われているものの、西アジアにおける地政学的危機によってここ数週間で価格が1リットルあたり約7.5ルピー押し上げられ、物流、サプライチェーン、そして家計全体に波及効果をもたらしていると指摘しています。
要点
- 値下げの可能性: 現在の高価な原油在庫が、新たに購入された低価格の原油に置き換われば、ガソリンおよび軽油の小売価格は下落する可能性があります。
- 政府の補助金による影響: 中央政府は、消費者への急激な価格上昇を防ぐため、物品税の減税を通じて1リットルあたり約10ルピーのコストを吸収しています。
- OMCの財務的負担: 世界的な情勢不安と為替変動により、石油販売会社（OMC）は現在、1日あたり約1,000クロールルピーの損失を出しています。