Benzin- und Dieselpreise könnten sinken, da günstigeres Rohöl Indien erreicht
Der Unionsminister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, hat eine mögliche Entlastung für indische Autofahrer signalisiert und angedeutet, dass die Endverbraucherpreise für Kraftstoffe bald sinken könnten. Die Aussicht auf eine Preissenkung hängt von der Ankunft günstigerer Rohöl-Lieferungen ab, die derzeit von inländischen Raffinerien verarbeitet werden.
Die Verzögerung zwischen Rohölkosten und Endverbraucherpreisen
Während die globalen Ölmärkte Anzeichen einer Abschwächung gezeigt haben, erklärte Minister Puri, dass eine zeitliche Lücke zwischen den Schwankungen auf dem internationalen Markt und den inländischen Zapfsäulenpreisen besteht. Derzeit verarbeiten die Ölvermarktungsunternehmen (Oil Marketing Companies, OMCs) Bestände, die aus Rohöl bestehen, das zu höheren historischen Preisen eingekauft wurde.
„Derzeit verfügen die Unternehmen über Rohölbestände, die zu höheren Preisen gekauft wurden. Wenn das zu niedrigeren Preisen gekaufte Rohöl bei ihnen eintrifft, besteht die Möglichkeit einer Senkung der Kraftstoffpreise“, erklärte Puri während einer Pressekonferenz in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dies deutet darauf hin, dass der Vorteil des günstigeren Rohöls zwar in Sicht ist, die Verbraucher jedoch warten müssen, bis die aktuellen hochpreisigen Bestände aufgebraucht sind und die neuen, günstigeren Lieferungen die Raffineriestufe erreichen.
Verteidigung der inländischen Preisgestaltung angesichts globaler Volatilität
In Bezug auf die Bedenken hinsichtlich der Inflation und steigender Transportkosten verteidigte der Minister das Management der Kraftstoffpreise durch die Regierung trotz geopolitischer Spannungen im Nahen Osten und Störungen in der Nähe der Straße von Hormus. Puri merkte an, dass der Gesamtanstieg der Benzin- und Dieselpreise auf etwa 7,60 Rs pro Liter begrenzt wurde.
Um die Auswirkungen auf die einfache Bevölkerung abzufedern, hat die Modi-Regierung mehrere strategische Maßnahmen ergriffen, darunter die Senkung der zentralen Verbrauchssteuern im November 2021, im Mai 2022 und vor Kurzem. Diese Schritte haben effektiv eine Belastung von fast 10 Rs pro Liter für beide Kraftstoffe aufgefangen. Im Vergleich der Leistung Indiens mit dem globalen Maßstab behauptete Puri, dass von den 193 UN-Mitgliedstaaten nur Japan einen geringeren Anstieg der Erdölpreise verzeichnet hat als Indien.
Druck auf die Ölvermarktungsunternehmen (OMCs)
Trotz der Bemühungen, die Verbraucher zu schützen, hat die Volatilität am Energiemarkt den Raffineriesektor unter erheblichen finanziellen Druck gesetzt. Minister Puri enthüllte, dass die OMCs derzeit Verluste von etwa 1.000 Crore Rs pro Tag hinnehmen müssen.
Die Kombination aus hohen Rohölkosten und einem schwächeren Rupee setzt die Margen der OMCs weiterhin unter Druck. Branchenexperten haben hervorgehoben, dass trotz erfolgter Kraftstoffpreisanpassungen die geopolitische Krise in Westasien die Preise in den letzten Wochen um etwa 7,5 Rs pro Liter in die Höhe getrieben hat, was Folgewirkungen auf die Logistik, die Lieferketten und die allgemeinen Haushaltsbudgets hat.
Wichtigste Erkenntnisse
- Potenzial für Preissenkungen: Die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel könnten sinken, sobald die aktuellen Bestände an teurem Rohöl durch neu erworbene, kostengünstigere Lieferungen ersetzt werden.
- Auswirkungen staatlicher Subventionen: Die Zentralregierung hat durch Senkungen der Verbrauchssteuern Kosten von fast 10 Rs pro Liter aufgefangen, um drastischere Preiserhöhungen für die Verbraucher zu verhindern.
- Finanzieller Druck auf OMCs: Aufgrund der globalen Volatilität und der Währungsschwankungen verzeichnen die Ölmarketingunternehmen derzeit tägliche Verluste von rund 1.000 Crore Rs.