저렴한 원유가 인도에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성

하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 인도 운전자들에게 잠재적인 안도감을 주는 신호를 보내며, 소매 연료 가격이 곧 인하될 수 있음을 시사했다. 가격 인하 가능성은 현재 국내 정유사들이 처리 중인 저가 원유 선적분이 도착하는 여부에 달려 있다.

원유 가격과 소매 가격 사이의 시차

글로벌 석유 시장이 약세 조짐을 보이고 있지만, 푸리 장관은 국제 시장의 변동과 국내 주유소 가격 사이에는 시간적 격차가 있다고 설명했다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 과거 높은 가격에 구매한 원유로 구성된 재고를 처리하고 있다.

"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 도착하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔다. 이는 저렴한 원유의 혜택이 곧 다가오고 있지만, 소비자들이 현재의 고가 재고가 소진되고 새로운 저가 선적분이 정제 단계에 도달할 때까지 기다려야 할 수도 있음을 의미한다.

글로벌 변동성 속에서의 국내 가격 정책 방어

인플레이션과 운송비 상승에 대한 우려에 대해, 장관은 중동의 지정학적 긴장과 호르무즈 해협 인근의 혼란에도 불구하고 정부의 연료 가격 관리를 옹호했다. 푸리 장관은 휘발유와 경유 가격의 전반적인 상승 폭이 리터당 약 Rs 7.60으로 제한되었다고 언급했다.

서민들의 충격을 완화하기 위해 모디 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 실시한 중앙 소비세 인하를 포함하여 여러 전략적 개입을 시행해 왔다. 이러한 조치들은 두 연료 모두에 대해 리터당 거의 Rs 10에 달하는 부담을 효과적으로 흡수했다. 인도의 성과를 세계 무대와 비교하며, 푸리 장관은 193개 유엔 회원국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 주장했다.

석유 마케팅 기업(OMC)에 가해지는 압박

소비자를 보호하려는 노력에도 불구하고, 에너지 시장의 변동성은 정유 부문에 상당한 재정적 부담을 안겨주었다. 푸리 장관은 현재 OMC들이 하루 약 Rs 1,000 crore의 손실을 보고 있다고 밝혔다.

원유 가격 상승과 루피화 가치 하락이 맞물리면서 OMC의 마진 압박이 지속되고 있습니다. 업계 전문가들은 연료 가격 조정이 이루어졌음에도 불구하고, 최근 몇 주간 서아시아의 지정학적 위기로 인해 가격이 리터당 약 7.5루피 상승했으며, 이것이 물류, 공급망 및 전반적인 가계 예산에 파급 효과를 일으키고 있다고 강조했습니다.

핵심 요약

• 가격 인하 가능성: 현재 보유 중인 고가 원유 재고가 새로 구매한 저가 원유 물량으로 교체되면 휘발유 및 경유 소매 가격이 하락할 수 있습니다.
• 정부 보조금 영향: 중앙 정부는 소비자들의 급격한 가격 인상을 방지하기 위해 소비세 인하를 통해 리터당 약 10루피의 비용을 흡수했습니다.
• OMC의 재무적 부담: 글로벌 변동성과 환율 변동으로 인해 석유 마케팅 회사(OMC)들은 현재 하루 약 100억 루피의 손실을 보고 있습니다.