Benzin- und Dieselpreise könnten sinken, da günstigeres Rohöl Indien erreicht
Der Unionsminister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, hat eine mögliche Entlastung für die indischen Verbraucher signalisiert und angedeutet, dass die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel bald sinken könnten. Die Möglichkeit einer Preissenkung hängt von der Ankunft günstigerer Rohöl-Lieferungen ab, die derzeit von indischen Raffinerien verarbeitet werden.
Die Verzögerung zwischen Rohölkosten und Einzelhandelspreisen
Während die globalen Ölmärkte Schwankungen unterworfen waren, stellte Minister Puri klar, dass es eine strukturelle Verzögerung gibt, wie sich internationale Preisänderungen auf die heimischen Zapfsäulen auswirken. Derzeit verarbeiten die Ölvermarktungsunternehmen (Oil Marketing Companies, OMCs) Bestände an Rohöl, die zu höheren historischen Preisen eingekauft wurden.
„Derzeit verfügen die Unternehmen über Rohölbestände, die zu höheren Preisen gekauft wurden. Wenn das zu niedrigeren Preisen gekaufte Rohöl bei ihnen eintrifft, besteht die Möglichkeit einer Senkung der Kraftstoffpreise“, erklärte Puri während einer Pressekonferenz in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dies deutet darauf hin, dass die Verbraucher trotz der positiven Marktstimmung aufgrund niedrigerer internationaler Raten keine sofortige Entlastung erfahren werden, bis die aktuellen hochpreisigen Bestände aufgebraucht sind.
Verteidigung von Indiens Kraftstoffpreisstrategie
Angesichts der Besorgnis über die Kraftstoffinflation verteidigte der Minister den Preismechanismus der Regierung inmitten geopolitischer Volatilität, insbesondere der Spannungen in Westasien und der Störungen nahe der Straße von Hormus. Er argumentierte, dass die Kraftstoffpreissteigerungen in Indien im Vergleich zu den globalen Trends bemerkenswert kontrolliert geblieben seien.
Puri wies darauf hin, dass der Gesamtanstieg der Benzin- und Dieselpreise auf etwa ₹7,60 pro Liter begrenzt wurde. Er hob zudem die proaktive Haltung der Regierung hervor und merkte an, dass die zentralen Verbrauchssteuern im November 2021, im Mai 2022 und vor Kurzem gesenkt wurden, wobei die Regierung eine Last von etwa ₹10 pro Liter übernahm, um die Verbraucher zu schützen. Im Vergleich zur Leistung des Rests der Welt stellte er fest, dass von den 193 UN-Mitgliedstaaten nur Japan einen geringeren Anstieg der Erdölpreise verzeichnete als Indien.
Wirtschaftlicher Druck auf die Ölvermarktungsunternehmen
Der Übergang zu günstigerem Rohöl ist auch eine Überlebensfrage für die OMCs, die derzeit unter erheblichem finanziellem Druck stehen. Der Minister enthüllte, dass die Ölvermarktungsunternehmen täglich etwa ₹1.000 Crore verlieren.
Branchenexperten weisen darauf hin, dass die Kombination aus hohen Rohölpreisen und einer schwächer werdenden Rupie die Margen der OMCs weiterhin unter Druck setzt. Durch die Übernahme von Kosten und die Steuerung von Preisrevisionen versucht die Regierung, die Notwendigkeit einer stabilen Wirtschaft durch konstante Logistikkosten mit dem Ziel in Einklang zu bringen, unhaltbare Verluste für die OMCs zu verhindern.
Wichtigste Erkenntnisse
- Zeitplan für Preisentlastungen: Die Kraftstoffpreise im Einzelhandel könnten sinken, sobald die aktuellen Bestände an teurem Rohöl durch neuere, günstigere Lieferungen ersetzt werden.
- Staatliche Intervention: Die Zentralregierung hat fast ₹10 pro Liter an Verbrauchssteuern übernommen, um die Auswirkungen der globalen Volatilität auf die indische Bevölkerung abzumildern.
- Finanzielle Belastung der OMCs: Ölverkaufsunternehmen (OMCs) kämpfen derzeit aufgrund von Marktdruck und geopolitischen Spannungen mit täglichen Verlusten von rund ₹1.000 Crore.