Benzin- und Dieselpreise könnten sinken, sobald günstigeres Rohöl Indien erreicht
Der Unionsminister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, hat eine mögliche Entlastung für die indischen Verbraucher signalisiert und angedeutet, dass die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel bald sinken könnten. Diese potenzielle Senkung hängt davon ab, dass kostengünstigere Rohöl-Lieferungen in den heimischen Raffinerien eintreffen, die derzeit noch teure Bestände verarbeiten.
Die Verzögerung zwischen Rohölkosten und Einzelhandelspreisen
Die Möglichkeit eines Preisabfalls ist an den Lieferkettenzyklus gebunden. Minister Puri erklärte während einer Pressekonferenz in Sonbhadra, dass die Ölverkaufsunternehmen (Oil Marketing Companies, OMCs) derzeit Bestände an Rohöl verarbeiten, die zu höheren internationalen Preisen eingekauft wurden.
„Derzeit verfügen die Unternehmen über Rohölbestände, die zu höheren Preisen gekauft wurden. Wenn das zu niedrigeren Preisen gekaufte Rohöl bei ihnen eintrifft, besteht die Möglichkeit einer Senkung der Kraftstoffpreise“, erklärte Puri. Dies deutet darauf hin, dass die Einzelhandelspreise an der Zapfsäule trotz einer möglichen Abschwächung der weltweiten Rohölpreise keine sofortige Korrektur erfahren werden, bis der günstigere Rohstoff verarbeitet und in die Lieferkette integriert wurde.
Verteidigung der Kraftstoffstabilität inmitten globaler Volatilität
In Bezug auf die Besorgnis über die jüngsten Preiserhöhungen verteidigte der Minister die Preisstrategie der Regierung und merkte an, dass es Indien gelungen sei, die Verbraucher vor der extremsten Volatilität auf den globalen Energiemärkten zu schützen. Er wies darauf hin, dass die geopolitischen Spannungen in Westasien und Störungen in der Nähe der Straße von Hormus die Kosten zwar in die Höhe getrieben haben, die effektive Erhöhung der inländischen Kraftstoffpreise jedoch auf etwa ₹7,60 pro Liter begrenzt blieb.
Puri hob hervor, dass die Regierung aktiv interveniert hat, um die Kosten durch die Senkung der zentralen Verbrauchssteuern im November 2021, Mai 2022 und vor Kurzem zu mildern. Durch diese Maßnahmen hat die Regierung eine Belastung von etwa ₹10 pro Liter sowohl bei Benzin als auch bei Diesel getragen. Er behauptete weiter, dass die inländischen Kraftstoffpreise im Vergleich zum Preisniveau zu Beginn des Russland-Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 effektiv stabil geblieben sind.
Auswirkungen auf OMCs und die indische Wirtschaft
Die Volatilität am Energiemarkt hat die OMCs unter erheblichen finanziellen Druck gesetzt. Laut dem Minister verzeichnen diese Unternehmen derzeit Verluste von etwa 1.000 Crore ₹ pro Tag. Trotz dieses zunehmenden Drucks und der doppelten Herausforderung durch hohe Rohölpreise und eine schwächere Rupie hat die Regierung dem Verbraucherschutz Priorität eingeräumt, um eine unkontrollierte Inflation und sprunghafte Anstiege der Logistikkosten zu verhindern.
Der Minister ordnete das Energiemanagement Indiens auch im globalen Vergleich ein und erklärte, dass unter den 193 UN-Mitgliedstaaten nur Japan einen geringeren Anstieg der Erdölpreise erlebt hat als Indien.
Wichtigste Erkenntnisse
- Zeitplan für Preissenkungen: Die Kraftstoffpreise im Einzelhandel könnten sinken, sobald die aktuellen Bestände an teurem Rohöl aufgebraucht sind und günstigere Importe die indischen Raffinerien erreichen.
- Staatliche Subventionen: Die Zentralregierung hat fast 10 ₹ pro Liter an Verbrauchssteuern übernommen, um die Verbraucher vor Schocks auf dem Weltmarkt zu schützen.
- Finanzieller Druck auf OMCs: Die Ölverkaufsunternehmen (OMCs) bewältigen derzeit aufgrund der globalen Volatilität und der Lieferkettenkosten erhebliche tägliche Verluste von rund 1.000 Crore ₹.