Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Это потенциальное снижение зависит от поступления на отечественные нефтеперерабатывающие заводы партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время все еще перерабатывают дорогостоящие запасы.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Возможность снижения цен связана с циклом цепочки поставок. Министр Пури объяснил во время пресс-конференции в Сонбхадре, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время используют запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ставкам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури. Это указывает на то, что, хотя мировые цены на сырую нефть могли снизиться, розничные цены на заправках не подвергнутся немедленной корректировке до тех пор, пока более дешевое сырье не будет переработано и интегрировано в цепочку поставок.
Защита стабильности цен на топливо на фоне глобальной волатильности
Отвечая на обеспокоенность по поводу недавнего роста цен, министр защитил стратегию ценообразования правительства, отметив, что Индии удалось оградить потребителей от наиболее экстремальной волатильности, наблюдаемой на мировых энергетических рынках. Он указал, что, хотя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива привели к росту затрат, фактическое повышение внутренних цен на топливо было ограничено примерно ₹7,60 за литр.
Пури подчеркнул, что правительство активно вмешивалось для смягчения роста затрат, снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно. Благодаря этим мерам правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Он также заявил, что по сравнению с уровнем цен в начале российско-украинского конфликта в 2022 году, внутренние цены на топливо фактически остались стабильными.
Влияние на OMC и экономику Индии
Волатильность на энергетическом рынке создала значительную финансовую нагрузку на нефтемаркетинговые компании (OMC). По словам министра, в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 10 миллиардов рупий (1000 крор) в день. Несмотря на растущее давление и двойной вызов в виде высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии, правительство сделало приоритетом защиту потребителей, чтобы предотвратить неконтролируемую инфляцию и резкие скачки логистических издержек.
Министр также представил контекст управления энергетикой Индии в мировом масштабе, заявив, что среди 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефтепродукты был ниже, чем в Индии.
Основные выводы
- Сроки снижения цен: Розничные цены на топливо могут снизиться, когда будут исчерпаны текущие запасы дорогостоящей сырой нефти и на индийские нефтеперерабатывающие заводы начнут поступать более дешевые импортные поставки.
- Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя почти 10 рупий с литра в виде акцизных сборов, чтобы защитить потребителей от потрясений на мировом рынке.
- Финансовое давление на OMC: Нефтемаркетинговые компании в настоящее время несут значительные ежедневные убытки в размере около 10 миллиардов рупий (1000 крор) из-за глобальной волатильности и затрат в цепочках поставок.