Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían bajar pronto. Esta reducción potencial depende de la llegada de cargamentos de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías nacionales, que actualmente todavía están procesando inventarios costosos.
El desfase entre los costes del crudo y los precios minoristas
La posibilidad de una caída de precios está ligada al ciclo de la cadena de suministro. El ministro Puri explicó durante una rueda de prensa en Sonbhadra que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están trabajando actualmente con existencias de petróleo crudo adquiridas a tasas internacionales más altas.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri. Esto indica que, si bien las tasas globales del crudo pueden haber bajado, el precio minorista en la estación de servicio no experimentará una corrección inmediata hasta que la materia prima más barata sea procesada e integrada en la cadena de suministro.
Defendiendo la estabilidad del combustible ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones sobre las recientes subidas de precios, el ministro defendió la estrategia de fijación de precios del gobierno, señalando que la India ha logrado proteger a los consumidores de la volatilidad más extrema observada en los mercados energéticos mundiales. Señaló que, si bien las tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz han elevado los costes, el aumento efectivo de los precios nacionales de los combustibles se ha limitado a aproximadamente ₹7,60 por litro.
Puri destacó que el gobierno ha intervenido activamente para mitigar los costes reduciendo los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y más recientemente. Estas medidas han permitido que el gobierno absorba una carga de aproximadamente ₹10 por litro tanto en la gasolina como en el diésel. Además, afirmó que, en comparación con los niveles de precios durante el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022, los precios nacionales de los combustibles se han mantenido efectivamente estables.
Impacto en las OMC y en la economía india
La volatilidad en el mercado energético ha ejercido una presión financiera significativa sobre las OMCs. Según el Ministro, estas empresas enfrentan actualmente pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore diarios. A pesar de estas crecientes presiones y del doble desafío que suponen los elevados precios del crudo y la debilidad de la rupia, el gobierno ha priorizado la protección del consumidor para evitar una inflación descontrolada y picos en los costes logísticos.
El Ministro también contextualizó la gestión energética de la India mediante una comparación global, afirmando que, entre las 193 naciones miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento de los precios del petróleo menor que el de la India.
Puntos clave
- Cronograma de reducción de precios: Los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir una vez que se agoten las existencias actuales de crudo de alto coste y las importaciones más baratas lleguen a las refinerías indias.
- Subsidio gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi ₹10 por litro en impuestos especiales para proteger a los consumidores de las sacudidas del mercado global.
- Estrés financiero de las OMCs: Las compañías de comercialización de petróleo están gestionando actualmente pérdidas diarias significativas de alrededor de ₹1.000 crore debido a la volatilidad global y los costes de la cadena de suministro.