Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze potentiële verlaging hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie bij binnenlandse raffinaderijen, die momenteel nog dure voorraden verwerken.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
De mogelijkheid van een prijsdaling is gekoppeld aan de cyclus van de toeleveringsketen. Minister Puri legde tijdens een persconferentie in Sonbhadra uit dat Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel de voorraden ruwe olie verwerken die tegen hogere internationale tarieven zijn ingekocht.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Dit geeft aan dat hoewel de wereldwijde ruwe olieprijzen wellicht zijn gedaald, de consumentenprijs aan de pomp geen onmiddellijke correctie zal ondergaan totdat de goedkopere grondstof is verwerkt en in de toeleveringsketen is geïntegreerd.
Verdediging van brandstofstabiliteit te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over de recente prijsstijgingen verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid, waarbij hij opmerkte dat India erin is geslaagd consumenten te beschermen tegen de meest extreme volatiliteit op de wereldwijde energiemarkten. Hij wees erop dat hoewel geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz de kosten hebben opgedreven, de effectieve stijging van de binnenlandse brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter.
Puri benadrukte dat de overheid actief heeft ingegrepen om de kosten te beperken door de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en onlangs te verlagen. Door deze maatregelen heeft de overheid een last van ongeveer ₹10 per liter gedragen voor zowel benzine als diesel. Hij beweerde verder dat de binnenlandse brandstofprijzen, vergeleken met de prijsniveaus aan het begin van het Rusland-Oekraïne conflict in 2022, in feite stabiel zijn gebleven.
Impact op OMCs en de Indiase economie
De volatiliteit op de energiemarkt heeft een aanzienlijke financiële druk op de OMCs gelegd. Volgens de minister kampen deze bedrijven momenteel met verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Ondanks deze toenemende druk en de dubbele uitdaging van hoge ruwe olieprijzen en een zwakkere rupee, heeft de overheid prioriteit gegeven aan consumentenbescherming om ongecontroleerde inflatie en pieken in de logistieke kosten te voorkomen.
De minister plaatste het energiebeheer van India ook in een wereldwijde context door het te vergelijken met andere landen; hij stelde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de petroleumprijzen heeft ervaren dan India.
Belangrijkste punten
- Tijdslijn voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor brandstof kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere import de Indiase raffinaderijen bereikt.
- Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen geabsorbeerd om consumenten te beschermen tegen schokken op de wereldmarkt.
- Financiële druk op OMCs: Oil marketing companies kampen momenteel met aanzienlijke dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van de wereldwijde volatiliteit en de kosten in de toeleveringsketen.