أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديب سينغ بوري، إلى احتمال تقديم إغاثة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تنخفض قريباً. ويتوقف هذا الخفض المحتمل على وصول شحنات من النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي المحلية، والتي لا تزال تعالج حالياً مخزونات باهظة الثمن.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
ترتبط إمكانية انخفاض الأسعار بدورة سلسلة التوريد. وأوضح الوزير بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا أن شركات تسويق النفط (OMCs) تعمل حالياً على استهلاك مخزونات من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
وصرح بوري قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى أنه على الرغم من احتمال تراجع أسعار الخام العالمية، إلا أن سعر التجزئة عند محطات الوقود لن يشهد تصحيحاً فورياً حتى تتم معالجة المواد الخام الأرخص ودمجها في سلسلة التوريد.
الدفاع عن استقرار الوقود وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن الارتفاعات الأخيرة في الأسعار، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير الحكومية، مشيراً إلى أن الهند نجحت في حماية المستهلكين من أقصى درجات التقلبات التي شهدتها أسواق الطاقة العالمية. وأوضح أنه في حين أدت التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز إلى رفع التكاليف، إلا أن الزيادة الفعلية في أسعار الوقود المحلية اقتصرت على حوالي 7.60 روبية لكل لتر.
وسلط بوري الضوء على أن الحكومة تدخلت بنشاط لتخفيف التكاليف من خلال خفض ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً. وقد شهدت هذه التحركات تحمل الحكومة عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل. كما زعم أيضاً أنه مقارنة بمستويات الأسعار خلال بداية الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022، ظلت أسعار الوقود المحلية مستقرة فعلياً.
التأثير على شركات تسويق النفط والاقتصاد الهندي
أدى التقلب في سوق الطاقة إلى فرض ضغوط مالية كبيرة على شركات تسويق النفط (OMCs). ووفقاً للوزير، تواجه هذه الشركات حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً. ورغم هذه الضغوط المتزايدة والتحدي المزدوج المتمثل في ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية، أعطت الحكومة الأولوية لحماية المستهلك لمنع التضخم الجامح والارتفاع الحاد في التكاليف اللوجستية.
كما وضع الوزير إدارة الطاقة في الهند في سياقها العالمي من خلال مقارنتها دولياً، مؤكداً أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان سوى زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.
أهم النقاط المستخلصة
- الجدول الزمني لخفض الأسعار: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة بمجرد نفاد المخزونات الحالية من الخام مرتفع التكلفة ووصول واردات أرخص إلى المصافي الهندية.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لحماية المستهلكين من صدمات السوق العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMCs): تدير شركات تسويق النفط حالياً خسائر يومية كبيرة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب التقلبات العالمية وتكاليف سلاسل التوريد.