أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال انفراجة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تنخفض قريباً. ويعتمد هذا التخفيف المتوقع في الأسعار على وصول شحنات من النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي المحلية لتحل محل المخزونات الحالية ذات التكلفة العالية.
الفجوة الزمنية بين أسواق الخام وأسعار التجزئة
وبينما أظهرت أسعار النفط الخام العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن الفوائد لن تكون فورية للمستهلك النهائي. ففي الوقت الحالي، تقوم شركات تسويق النفط (OMCs) بمعالجة مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار أعلى بكثير.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وهذا يفسر الفجوة الحالية بين تراجع المؤشرات العالمية وأسعار التجزئة المحلية، حيث يجب على المصافي استنفاد المخزون مرتفع التكلفة قبل أن تتمكن الواردات الأرخص من تحقيق استقرار في السوق.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بتضخم أسعار الوقود، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة وسط التوترات الجيوسياسية الشديدة في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز. وجادل بوري بأن الهند قد أدارت استقرار أسعار الوقود بشكل أفضل بكثير من معظم الدول، مدعياً أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان سوى زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.
وسلط الضوء على أن الحكومة قد عملت بنشاط على حماية الجمهور من الصدمات العالمية من خلال خفض ضرائب المكوس المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً. وقد استوعبت هذه التدخلات فعلياً عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل. وأشار بوري إلى أن صافي الزيادة في أسعار الوقود اقتصر على حوالي 7.60 روبية، مما جعلها مستقرة فعلياً عند مقارنتها بالتقلبات التي شهدها الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022.
الضغط على شركات تسويق النفط (OMCs)
على الرغم من الاستقرار الذي تم توفيره للمستهلكين، كشف الوزير أن قطاع الطاقة يواجه ضغوطاً مالية كبيرة. وتتكبد شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً. وينتج هذا الضغط عن مزيج من ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية، مما يزيد من تكلفة الواردات.
وبينما يحذر خبراء الصناعة من أن هذه العوامل تستمر في تقليص هوامش ربح شركات تسويق النفط، تؤكد الحكومة أن هدفها الأساسي هو حماية الأسر المحلية وقطاع الخدمات اللوجستية من الصدمات الكاملة لتقلبات سوق الطاقة الدولية.
أهم النقاط المستخلصة
- تخفيف محتمل للأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد انتقال المصافي من مخزونات الخام عالية التكلفة إلى الخام المشتراة حديثاً بأسعار أقل.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من التكاليف من خلال تخفيضات في الضريبة الانتقائية لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMCs): تواجه شركات تسويق النفط خسائر تشغيلية فادحة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً بسبب ارتفاع تكاليف الاستيراد وتقلبات العملة.