安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性

ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、小売価格のガソリンおよび軽油が間もなく下落する可能性があることを示唆し、インドの消費者にとっての負担軽減の兆しを見せました。この価格低下の見通しは、既存の高コストな在庫を置き換えるために、より安価な原油の出荷分が国内の製油所に到着することにかかっています。

原油市場と小売価格のタイムラグ

国際的な原油価格は軟化の兆しを見せていますが、プリ大臣は、その恩恵が最終消費者に即座に及ぶわけではないことを明らかにしました。現在、石油販売会社（OMC）は、大幅に高い価格で購入された原油の在庫を処理している段階にあります。

「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入された原油が届き次第、燃料価格が下落する可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラでの記者会見で述べました。これは、安価な輸入分が市場を安定させる前に、製油所が高コストな在庫を使い切る必要があるため、下落傾向にある国際的な指標価格と国内の小売価格との間に現在の乖離が生じている理由を説明しています。

世界的な変動の中での国内価格設定の正当化

燃料インフレに関する懸念に対し、大臣は西アジアにおける激しい地政学的緊張やホルムズ海峡付近での混乱の中での政府の価格戦略を擁護しました。プリ氏は、インドは他の多くの国々よりもはるかにうまく燃料価格の安定を管理してきたと主張し、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が低かったのは日本だけであると述べました。

同氏は、政府が2021年11月、2022年5月、そして最近においても、中央消費税を減税することで、世界的なショックから国民を積極的に保護してきたことを強調しました。これらの介入により、ガソリンと軽油の両方において、1リットルあたり約10ルピーの負担が事実上吸収されました。プリ氏は、燃料価格の純増分は約7.60ルピーに抑えられており、2022年のロシア・ウクライナ紛争時に見られた激しい変動と比較すれば、実質的に安定していると指摘しました。

石油販売会社（OMC）への圧力

消費者に安定性をもたらしている一方で、大臣はエネルギー部門が深刻な財政的圧迫に直面していることを明らかにしました。現在、OMCは1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失を計上しています。この圧力は、原油価格の高騰とルピー安の組み合わせによるものであり、これが輸入コストを押し上げています。

業界の専門家は、これらの要因が引き続きOMCの利益率を圧迫していると警告していますが、政府は、国際的なエネルギー市場の変動による直撃から国内の家庭や物流セクターを保護することが主な目的であるとの立場を維持しています。

主なポイント

• 価格低下の可能性: 製油所が高コストの原油在庫から、最近購入した低価格の原油へと切り替われば、ガソリンおよびディーゼルの小売価格が下落する可能性があります。
• 政府の補助金: 中央政府は、世界的な変動から消費者を守るため、物品税の減税を通じて1リットルあたり約10ルピーのコストを負担しています。
• OMCへの財政的負担: 石油販売会社（OMC）は、高い輸入コストと為替変動により、1日あたり約1,000クロール・ルピーという多額の営業損失に直面しています。