மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிவாரணம் கிடைக்கக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் சந்தைக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் இறுதி நுகர்வோருக்கு உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மிக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். மலிவான இறக்குமதிகள் சந்தையை நிலைப்படுத்தத் தொடங்குவதற்கு முன்னதாக, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களின் அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த வேண்டியிருப்பதால், உலகளாவிய விலை வீழ்ச்சிக்கும் உள்நாட்டு சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையே தற்போது நிலவும் இடைவெளியை இது விளக்குகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

எரிபொருள் பணவீக்கம் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் போது, மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் தீவிர புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகளுக்கு மத்தியில், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் தற்காத்துப் பேசினார். 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட ஜப்பான் மட்டுமே குறைவான பெட்ரோலிய விலை உயர்வைச் சந்தித்துள்ளது என்று கூறி, பெரும்பாலான நாடுகளை விட இந்தியா எரிபொருள் விலையை நிலைநிறுத்துவதில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டு வருவதாக பூரி வாதிட்டார்.

நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம், உலகளாவிய அதிர்ச்சிகளிலிருந்து பொதுமக்களை அரசு தீவிரமாகப் பாதுகாத்து வருவதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். இந்தத் தலையீடுகள் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ரூ. 10 என்ற சுமையைத் திறம்படத் தணித்துள்ளன. எரிபொருள் விலையின் நிகர உயர்வு சுமார் ரூ. 7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது நிலவிய ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது கிட்டத்தட்ட நிலையானது என்றும் பூரி குறிப்பிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

நுகர்வோருக்கு வழங்கப்பட்டுள்ள ஸ்திரத்தன்மை இருந்தபோதிலும், எரிசக்தித் துறை குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ரூ. 1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன. உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த தாக்கத்தால் இந்த அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது, இது இறக்குமதிச் செலவை அதிகரிக்கிறது.

இந்த காரணிகள் OMCs-இன் லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் தொழில் வல்லுநர்கள் எச்சரித்தாலும், சர்வதேச எரிசக்தி சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களின் முழு தாக்கத்திலிருந்தும் உள்நாட்டுத் குடும்பங்களையும் மற்றும் தளவாடத் துறையையும் (logistics sector) பாதுகாப்பதே தனது முதன்மை நோக்கம் என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• சாத்தியமான விலை குறைப்பு: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளிலிருந்து, சமீபத்தில் வாங்கப்பட்ட குறைந்த விலை கச்சா எண்ணெய்க்கு மாறும்போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியங்கள்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு சுமார் ரூ. 10 செலவை மத்திய அரசு ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMCs மீதான நிதி நெருக்கடி: அதிக இறக்குமதிச் செலவுகள் மற்றும் நாணய மதிப்பு மாற்றங்களால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ரூ. 1,000 கோடி என்ற அளவில் பெரும் செயல்பாட்டு இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.