കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾക്ക് പകരമായി കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.
അസംസ്കൃത എണ്ണ വിപണിയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില കുറയുന്നതിന്റെ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉടൻ ലഭിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. നിലവിൽ, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) വളരെ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
"നിലവിൽ കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. ആഗോള വിപണിയിലെ വില കുറയുന്നതും ആഭ്യന്തര റീട്ടെയിൽ നിരക്കുകളും തമ്മിലുള്ള നിലവിലെ വ്യത്യാസത്തിന് കാരണം ഇതാണ്; കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ഇറക്കുമതി വിപണിയെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് റിഫൈനറികൾ നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ തീർക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
ഇന്ധനവില വർദ്ധനവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, പശ്ചിമേഷ്യയിലെ കടുത്ത ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും നിലനിൽക്കെ സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. ഭൂരിഭാഗം രാജ്യങ്ങളെക്കാളും മികച്ച രീതിയിൽ ഇന്ത്യ ഇന്ധനവില സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് പുരി വാദിച്ചു. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണെന്നും അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെട്ടു.
2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചുകൊണ്ട് ആഗോള വിപണിയിലെ ആഘാതങ്ങളിൽ നിന്ന് പൊതുജനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ സർക്കാർ സജീവമായി ഇടപെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ ഇടപെടലുകളിലൂടെ പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 10 രൂപ വീതം ബാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ സാധിച്ചു. ഇന്ധനവിലയിലെ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ് ഏകദേശം 7.60 രൂപയിൽ ഒതുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്നും, 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധസമയത്തെ അസ്ഥിരതയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വലിയ മാറ്റമില്ലാത്ത അവസ്ഥയാണെന്നും പുരി കുറിച്ചു.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികളിലെ (OMCs) സമ്മർദ്ദം
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന സ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും, ഊർജ്ജ മേഖല വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലാണെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. OMCs നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ട്. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഇറക്കുമതി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് മൂലമാണ് ഈ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്.
ഈ ഘടകങ്ങൾ OMCs-ന്റെ ലാഭവിഹിതം കുറയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ആഭ്യന്തര കുടുംബങ്ങളെയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയെയും സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് തങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യമെന്ന് സർക്കാർ നിലപാടെടുക്കുന്നു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- സാധ്യമായ വിലക്കുറവ്: റിഫൈനറികൾ ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകളിൽ നിന്ന് അടുത്തിടെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിലിലേക്ക് മാറുന്നതോടെ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- സർക്കാർ സബ്സിഡികൾ: ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചതിലൂടെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 10 രൂപയുടെ ചെലവ് ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
- OMCs നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി ചെലവും കറൻസി മൂല്യത്തിലെ മാറ്റങ്ങളും കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയുടെ വലിയ പ്രവർത്തന നഷ്ടം നേരിടുന്നു.