Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Это ожидаемое смягчение цен зависит от поступления на отечественные нефтеперерабатывающие заводы партий более дешевой сырой нефти, которые должны заменить существующие дорогостоящие запасы.

Задержка между рынками сырой нефти и розничными ценами

Хотя международные цены на сырую нефть демонстрируют признаки снижения, министр Пури пояснил, что конечный потребитель не почувствует выгоды немедленно. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMCs) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленные по значительно более высоким ценам.

«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, существует вероятность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это объясняет текущий разрыв между падающими мировыми эталонными котировками и внутренними розничными ценами, поскольку нефтеперерабатывающие заводы должны исчерпать дорогостоящие запасы, прежде чем более дешевый импорт сможет стабилизировать рынок.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции цен на топливо, министр защитил стратегию ценообразования правительства на фоне острой геополитической напряженности на Ближнем Востоке и перебоев в районе Ормузского пролива. Пури утверждает, что Индия справилась со стабильностью цен на топливо гораздо лучше, чем большинство стран, заявляя, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Он подчеркнул, что правительство активно защищало население от глобальных потрясений, снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно. Эти меры позволили фактически поглотить нагрузку в размере около 10 рупий за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Пури отметил, что чистое увеличение цен на топливо было ограничено примерно 7,60 рупиями, что делает их фактически стабильными по сравнению с волатильностью, наблюдавшейся во время российско-украинского конфликта в 2022 году.

Давление на нефтяные маркетинговые компании (OMCs)

Несмотря на обеспечение стабильности для потребителей, министр сообщил, что энергетический сектор сталкивается со значительным финансовым давлением. В настоящее время компании OMC несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Это давление обусловлено сочетанием высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии, что увеличивает стоимость импорта.

В то время как отраслевые эксперты предупреждают, что эти факторы продолжают сокращать маржу OMC, правительство утверждает, что его основной целью является защита домохозяйств и логистического сектора от полномасштабного воздействия волатильности международного энергетического рынка.

Основные выводы

• Возможное снижение цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только нефтеперерабатывающие заводы перейдут с дорогостоящих запасов сырой нефти на недавно закупленную более дешевую нефть.
• Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр за счет снижения акцизного сбора, чтобы защитить потребителей от глобальной волатильности.
• Финансовое давление на OMC: Нефтяные маркетинговые компании несут тяжелые операционные убытки в размере примерно 1000 крор рупий ежедневно из-за высокой стоимости импорта и колебаний валютного курса.