随着廉价原油运抵印度，汽油和柴油价格可能会下降
联邦石油和天然气部长 Hardeep Singh Puri 暗示印度消费者有望获得缓解，并表示零售汽油和柴油价格可能很快会下降。这种预期的价格回落取决于价格较低的原油船队运抵国内炼油厂，以替换现有的高成本库存。
原油市场与零售价格之间的滞后
虽然国际原油价格已显示出走软迹象，但 Puri 部长澄清说，终端消费者不会立即享受到这些好处。目前，石油营销公司 (OMCs) 正在处理以显著较高价格购买的原油库存。
“目前，各公司持有以较高价格购买的原油库存。当以较低价格购买的原油运抵时，燃油价格有可能下降，”Puri 在北方邦松巴德拉举行的新闻发布会上表示。这解释了目前全球基准价格下跌与国内零售价格之间的差距，因为炼油厂必须在更便宜的进口油稳定市场之前，先消耗完高成本的库存。
在全球波动中捍卫国内定价
在应对有关燃油通胀的担忧时，部长为政府在西亚地缘政治紧张局势加剧以及霍尔木兹海峡附近发生中断背景下的定价策略进行了辩护。Puri 认为，印度在燃料价格稳定性方面的管理远优于大多数国家，并声称在 193 个联合国成员国中，只有日本的石油价格涨幅低于印度。
他强调，政府通过在 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近降低中央消费税，积极缓冲了全球冲击对公众的影响。这些干预措施有效地吸收了汽油和柴油每升约 10 卢比的负担。Puri 指出，燃油价格的净涨幅被限制在约 7.60 卢比，与 2022 年俄乌冲突期间见证的波动相比，这实际上保持了稳定。
石油营销公司 (OMCs) 面临的压力
尽管为消费者提供了稳定性，但部长透露，能源行业正面临巨大的财务压力。OMCs 目前每天亏损约 1,000 亿卢比。这种压力是由原油价格上涨和卢比贬值共同驱动的，这增加了进口成本。
虽然行业专家警告称，这些因素正在持续挤压 OMCs 的利润空间，但政府坚持认为，其主要目标是保护国内家庭和物流行业，使其免受国际能源市场剧烈波动的影响。
核心要点
- 潜在的价格缓解： 一旦炼油厂从高成本原油库存转向使用近期采购的低价原油，零售汽油和柴油价格可能会下降。
- 政府补贴： 中央政府通过削减消费税，吸收了每升近 10 卢比的成本，以保护消费者免受全球市场波动的影响。
- OMCs 面临财务压力： 由于高昂的进口成本和汇率波动，石油营销公司每天面临着约 1,000 亿卢比的巨额运营亏损。